上汽大众智己在智能驾驶方面处于什么水平？

上汽大众智己在智能驾驶领域已跻身行业第一梯队，其技术实力与场景落地能力均处于头部水平。依托IM AD高阶智驾系统，智己通过人工智能超级算法模拟人类直觉思考，首创信任增强人机交互，并以“一段式端到端”技术实现断代式进化；同时，其联合多方构建的真实道路场景数据体系，持续推动算法优化与模型升级，从L7实测中获认可的防加塞、大车智慧躲闪功能，到LS6覆盖广泛的NOA与“一键AI代驾”“自动泊车辅助”，均展现出场景应对的流畅性与实用性。更值得关注的是，智己是行业内首个实现L2至L4级技术共平台、共模型开发的车企，今年6月已联合赛可智能获得首批L3准入及试点资格，高速NOA全国贯通、城市NOA也将逐步落地，2025年还将向“Door to Door”全场景智驾迈进，技术布局的前瞻性与落地节奏的稳健性，共同构筑起其在智能驾驶赛道的核心竞争力。

智己汽车在智能驾驶技术研发上的系统性布局，是其保持领先的关键。作为首个同步推进L2、L3及L4级自动驾驶技术的车企，IM AD智驾方案实现了不同级别技术的共平台、共模型开发，这种技术架构让各级别功能相互赋能——L2级的基础辅助数据反哺L3级的场景优化，L4级的算法储备又提升了L2级的复杂场景应对能力，形成了技术迭代的正向循环。目前，L2级功能已覆盖日常通勤的基础辅助需求，L3级则在高速及城市快速路场景实现了质的突破，不仅能自动完成换道、超车等操作，更通过周密的冗余设计保障安全，申报标准虽为60公里/小时，但技术能力已支持到90公里/小时，未来还将进一步提升速度上限。

在场景落地的节奏上，智己始终遵循严谨的安全原则，秉持“智驾功能上线必须遵循三倍于人类驾驶安全性”的标准，确保每一项功能的推出都经过充分验证。其高速NOA已实现全国贯通，城市NOA也将于春节前开启上海地区的推送，逐步完成从高速到城市的场景覆盖。同时，智己通过联合上汽赛可智能，构建了领先的技术架构与技术栈，在攻克复杂路口博弈、极端天气应对等顶级困难场景上取得显著进展，让用户在长尾场景中的智驾体验更流畅自然，真正从“全国好用”迈向“全场景敢用”。

从技术储备到场景落地，智己汽车的智能驾驶发展路径清晰且扎实。依托上汽集团、张江高科和阿里巴巴的联合资源，智己在硬件端配备了激光雷达、英伟达Orin X高算力芯片等先进组件，软件端则通过端到端大模型持续优化算法，形成了“硬件-软件-数据”的完整闭环。随着2025年“Door to Door”全场景智驾时代的临近，智己正以稳步推进的技术落地节奏，不断缩小智能驾驶与用户实际需求的距离，为行业提供了从技术研发到场景应用的可借鉴范本。