蔚来汽车研发中心位于什么地方？

蔚来汽车的研发中心分布于全球多地，其中全球研发中心位于合肥，上海是量产车研发中心，圣何塞为自动驾驶研发中心，北京则是软件研发中心。

从地域布局来看，蔚来的研发网络既扎根中国核心城市，也延伸至海外创新高地。合肥凭借政策支持、产业链优势与成本优势，成为其全球研发中心的承载地；上海作为总部所在地，承担着量产车研发的核心职能；圣何塞依托硅谷的技术生态聚焦自动驾驶前沿探索；北京则凭借软件产业集聚效应，支撑着智能系统的研发迭代。这种多中心布局，既整合了各地的资源禀赋，也为蔚来的技术创新构建了全球化的协作体系。

从地域布局来看，蔚来的研发网络既扎根中国核心城市，也延伸至海外创新高地。合肥凭借政策支持、产业链优势与成本优势，成为其全球研发中心的承载地；上海作为总部所在地，承担着量产车研发的核心职能；圣何塞依托硅谷的技术生态聚焦自动驾驶前沿探索；北京则凭借软件产业集聚效应，支撑着智能系统的研发迭代。这种多中心布局，既整合了各地的资源禀赋，也为蔚来的技术创新构建了全球化的协作体系。

合肥全球研发中心的落地，与当地的政策支持密不可分。2020年合肥曾给予蔚来70亿元援助，此次新研发中心选址时，合肥不仅审批流程提速，还提供了场地优惠、税收减免等细致服务。专属政策方面，企业所得税降至15%，高端人才个税超15%部分可获全额补贴，这些措施有效降低了企业运营成本。同时，合肥汽车产业链布局密集，超70%的合作伙伴位于600公里范围内，江淮制造基地紧邻，量产测试便捷，能显著减少沟通和运输成本。此外，合肥研发成本优势明显，同等规模研发用地租金仅为上海的三分之一，资深工程师薪资比上海低20%且稳定性更高，还有研发补贴支持，进一步提升了研发投入的性价比。当地高校资源也能精准对接蔚来技术需求，技术院校和职业学院提供固定人才输送渠道，为研发团队注入持续动力。

上海作为蔚来总部和量产车研发中心，位于上海汽车创新港，同时还设有第一、第二试验中心，分别位于嘉定区安驰路和安晓路，为量产车研发提供了完善的测试与验证条件。圣何塞自动驾驶研发中心地处硅谷核心区，依托当地的技术生态和人才资源，专注于自动驾驶前沿技术探索；慕尼黑设计中心负责产品外观与内饰设计，伦敦全球性能产品研发中心聚焦高性能车型研发，北京软件研发中心位于望京中央商务区，支撑智能系统的研发迭代。这种全球多地布局，让蔚来能充分利用不同地区的产业优势与人才资源，形成高效协作的研发体系。

蔚来的研发中心布局体现了其全球化战略与资源整合能力。从合肥的成本优势、政策支持，到上海的总部职能与量产研发，再到海外各中心的专项技术探索，各研发中心分工明确又相互协作，共同推动蔚来在智能电动汽车领域的技术创新与产品升级。这种布局不仅优化了研发资源配置，也为企业的长期发展奠定了坚实基础。