理想ONE的悬挂系统参数是什么？

理想ONE的悬挂系统参数为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，且配备电控可调高压减震与制动能量回收系统等底盘配置。

作为理想汽车旗下的中大型SUV，理想ONE在底盘调校上兼顾了家用场景的舒适性与复杂路况的适应性。前麦弗逊悬架凭借结构紧凑、空间利用率高的优势，为座舱预留了更宽敞的布局空间；后多连杆悬架则通过多组连杆的精准控制，提升了车轮的贴地性，有效平衡了操控稳定性与乘坐平顺性。值得注意的是，其电控可调高压减震支持舒适、标准两种模式切换，配合制动能量回收系统，既能在城市通勤中过滤路面细碎颠簸，又能在高速行驶时保持车身姿态稳健，进一步强化了家庭用户关注的驾乘质感。

作为理想汽车旗下的中大型SUV，理想ONE在底盘调校上兼顾了家用场景的舒适性与复杂路况的适应性。前麦弗逊悬架凭借结构紧凑、空间利用率高的优势，为座舱预留了更宽敞的布局空间；后多连杆悬架则通过多组连杆的精准控制，提升了车轮的贴地性，有效平衡了操控稳定性与乘坐平顺性。值得注意的是，其电控可调高压减震支持舒适、标准两种模式切换，配合制动能量回收系统，既能在城市通勤中过滤路面细碎颠簸，又能在高速行驶时保持车身姿态稳健，进一步强化了家庭用户关注的驾乘质感。

此外，理想ONE的悬架系统并非固定参数，而是具备自适应调整能力。在正常行驶状态下，悬架高度通常保持在15至20厘米，以兼顾通过性与高速稳定性；当遇到非铺装路面或需要提升通过能力时，悬架可升高至约30厘米，为用户应对复杂路况提供了便利。这种灵活的高度调节功能，使得理想ONE在城市通勤与户外出行场景中均能表现出良好的适应性。

从技术配置来看，理想ONE的底盘系统还包含前后通风盘式制动、iBooster 2.0电子助力制动系统等组件。其中，通风盘式制动能有效提升散热效率，确保连续制动时的稳定性；iBooster 2.0系统则通过电子控制优化制动响应，配合制动能量回收功能，在保障安全的同时兼顾了能效。此外，随速可变电子助力转向与可调加速踏板模式的加入，进一步丰富了驾驶体验，用户可根据需求在舒适、标准、运动等模式间切换，实现个性化的操控感受。

综合来看，理想ONE的悬挂系统以实用化配置为核心，通过麦弗逊与多连杆的经典组合，结合电控可调减震、自适应高度调节等功能，构建了一套兼顾舒适性、操控性与适应性的底盘方案。这些参数与配置的组合，既满足了家庭用户对平顺驾乘的需求，也为多样化出行场景提供了技术支持，体现了理想汽车在用户需求与技术应用上的平衡考量。