艾瑞泽8的变速箱品牌是什么？

艾瑞泽8的变速箱品牌根据车型配置不同，主要涵盖奇瑞自研的7挡湿式双离合变速箱、奇瑞自研的孚祯8AT变速箱，部分版本曾采用爱信8AT变速箱。

作为奇瑞旗下的高品质家轿，艾瑞泽8在变速箱配置上展现出对不同用户需求的精准适配：1.6T全系及2.0T多数车型搭载的7挡湿式双离合，经奇瑞自主调校后换挡逻辑清晰，城市通勤时提速降挡干脆、平稳行驶升档顺滑，配合1.6T（197马力）或2.0T（254马力）自研发动机，WLTC油耗低至6.5-6.8L/100km，兼顾动力与燃油经济性；2024款及2025款2.0T御版/御+车型配备的孚祯8AT，则是奇瑞自主研发的技术成果，其8个档位带来7.8的宽速比范围，起步冲击小、换挡动力几乎不中断，机械效率高达96%，输入轴最大扭矩达440N·m，既保证了平顺的驾驶体验，也彰显了“技术奇瑞”的研发实力。而早期部分版本采用的爱信8AT，同样以稳定高效的动力输出，为车辆提供了可靠的性能支撑。

作为奇瑞旗下的高品质家轿，艾瑞泽8在变速箱配置上展现出对不同用户需求的精准适配：1.6T全系及2.0T多数车型搭载的7挡湿式双离合，经奇瑞自主调校后换挡逻辑清晰，城市通勤时提速降挡干脆、平稳行驶升档顺滑，配合1.6T（197马力）或2.0T（254马力）自研发动机，WLTC油耗低至6.5-6.8L/100km，兼顾动力与燃油经济性；2024款及2025款2.0T御版/御+车型配备的孚祯8AT，则是奇瑞自主研发的技术成果，其8个档位带来7.8的宽速比范围，起步冲击小、换挡动力几乎不中断，机械效率高达96%，输入轴最大扭矩达440N·m，既保证了平顺的驾驶体验，也彰显了“技术奇瑞”的研发实力。而早期部分版本采用的爱信8AT，同样以稳定高效的动力输出，为车辆提供了可靠的性能支撑。

从技术层面看，艾瑞泽8的变速箱配置与整车动力总成形成了高度协同。1.6T发动机（型号SQRF4J16C）与7挡湿式双离合的组合，通过精准的齿比匹配，在1500转即可输出峰值扭矩，满足城市路况下的频繁启停需求；2.0T发动机（型号SQRF4J20）配合孚祯8AT，凭借440N·m的扭矩承载能力，可实现0-100km/h加速的平顺性与爆发力兼具，同时96%的机械效率有效降低动力损耗，提升高速巡航时的燃油经济性。这种动力组合的差异化设定，既覆盖了注重性价比的家用用户，也满足了追求驾驶质感的进阶消费者。

在用户体验维度，艾瑞泽8的变速箱表现进一步强化了产品竞争力。7挡湿式双离合的换挡响应速度快，配合电子挡把的精准操控，在城市拥堵路段几乎无明显顿挫；孚祯8AT则以多档位切换的平顺性见长，高速行驶时可将发动机转速维持在较低区间，减少噪音与振动，提升长途驾驶的舒适性。此外，全系标配的前置前驱布局与麦弗逊+多连杆悬架组合，与变速箱的动力输出特性形成互补，无论是日常代步还是高速巡航，都能为用户提供稳定且从容的驾驶感受。

作为“技术奇瑞”的代表作，艾瑞泽8的变速箱配置既体现了自主研发的硬实力，也延续了用户导向的产品理念。奇瑞通过提供双离合与AT两种变速箱选择，在紧凑型车市场形成了差异化优势，让不同需求的消费者都能找到合适的版本。从动力匹配到实际体验，艾瑞泽8的变速箱表现均展现出成熟的调校水平，为其“高品质家轿”的定位提供了坚实支撑。