奇瑞汽车在国内除了安徽还有哪些生产地？

奇瑞汽车在国内除安徽外，还布局了大连、鄂尔多斯、开封、青岛、贵阳等多个生产基地，形成了覆盖东北、西北、中原、华东、西南的多元化制造网络。这些基地各有明确的产品定位：大连基地专注瑞虎5车型生产，产品出口比例较高；鄂尔多斯基地以瑞虎3x系列SUV制造为主；开封基地负责开瑞微车与轻卡的生产；青岛基地正逐步投产瑞虎9X系列产品；贵阳基地则聚焦新能源客车领域。不同基地的专业化分工，既匹配了区域产业资源优势，也支撑了奇瑞在乘用车、商用车及新能源领域的多线发展，展现出品牌在全国范围内的战略布局深度。

从各基地的建设背景与产能规划来看，不同区域的布局各有深意。大连基地位于大连保税区，2009年奠基、2012年投产，总投资约30亿元，设计年产能20万辆，依托保税区的物流与出口优势，其生产的瑞虎5车型大量销往海外市场，成为奇瑞拓展国际版图的重要支点；鄂尔多斯基地坐落在东胜区装备制造基地，2010年成立、2013年投产，占地面积约1800亩，年产能同样达20万辆，借助当地的产业集群资源，专注于瑞虎3x系列SUV的制造，满足国内SUV市场的细分需求。开封基地则聚焦商用车领域，开瑞微车与轻卡的生产，贴合了中原地区城乡物流与短途运输的市场需求，依托河南的交通枢纽优势，实现产品的快速辐射。

青岛基地作为奇瑞近年重点布局的华东制造中心，位于即墨区汽车产业新城，总投资230亿元，分两期建设，预计年产能30万辆，达产后年产值约380亿元，未来将主打瑞虎9X系列产品，这一布局不仅填补了奇瑞在华东高端乘用车生产的空白，也借助青岛的港口与经济优势，进一步提升品牌在东部市场的竞争力。贵阳基地则深耕新能源商用车赛道，专注新能源客车生产，顺应西南地区新能源交通的发展趋势，为区域公共交通升级提供支持。

此外，奇瑞还通过合作与细分品牌布局，拓展生产网络的广度。例如在常熟与捷豹路虎合作建立生产基地，生产奇瑞捷豹路虎品牌车型及观致汽车，借助合资模式整合技术与资源；宜宾的凯翼汽车生产基地，则聚焦凯翼品牌的车型制造，进一步丰富了奇瑞旗下品牌的生产布局。这些基地的协同发展，让奇瑞的制造体系既覆盖了从乘用车到商用车、从传统燃油车到新能源汽车的全品类，也实现了对国内主要经济区域的精准覆盖。

奇瑞在安徽之外的生产基地布局，并非简单的产能扩张，而是基于区域产业特点、市场需求与战略定位的精准落子。从东北的出口型基地到西北的SUV制造中心，从中原的商用车生产到华东的高端车型布局，再到西南的新能源客车赛道，各基地既承担着不同的产品使命，又通过协同联动构建起高效的制造网络。这种布局不仅提升了奇瑞的产能灵活性与市场响应速度，也让品牌能够更好地适配国内不同区域的产业政策与消费需求，为其持续的市场拓展与技术落地提供了坚实的制造支撑。