问界M9白车身采用了哪些先进的高强度钢材？

问界M9白车身在高强度钢材的应用上，采用了强度超过2000MPa的核潜艇级热成型钢，以及1500MPa级热成型钢，二者协同构建起坚固的车身安全屏障。

具体来看，车辆的A柱和B柱结构部分，创新性地采用1500MPa热成型钢叠加2000MPa热成型钢的组合形式，形成双重强化的关键防护区域；车顶前、中、后横梁与地板横梁部分，选用1500MPa热成型钢材，为车身顶部及底部提供稳定支撑；前后车门内还布置了8根2000MPa的热成型车门防撞梁，配合具备11个防护腔体的门槛梁，进一步提升侧面碰撞时的抵御能力。这些不同强度等级的热成型钢材，被精准应用于车身29处关键位置，结合八横五纵的玄武结构与双防撞梁设计，共同打造出高刚性的增强笼式车身，为驾乘安全筑牢坚实基础。

具体来看，车辆的A柱和B柱结构部分，创新性地采用1500MPa热成型钢叠加2000MPa热成型钢的组合形式，形成双重强化的关键防护区域；车顶前、中、后横梁与地板横梁部分，选用1500MPa热成型钢材，为车身顶部及底部提供稳定支撑；前后车门内还布置了8根2000MPa的热成型车门防撞梁，配合具备11个防护腔体的门槛梁，进一步提升侧面碰撞时的抵御能力。这些不同强度等级的热成型钢材，被精准应用于车身29处关键位置，结合八横五纵的玄武结构与双防撞梁设计，共同打造出高刚性的增强笼式车身，为驾乘安全筑牢坚实基础。

在材料占比方面，问界M9采用钢铝混合车身设计，高强度钢和铝合金占比达80.6%，其中潜艇级热成型钢占比24.4%。这种材料组合既保证了车身结构的稳定性，又通过铝合金的应用实现了轻量化目标，在提升安全性能的同时，也有助于优化车辆的能耗表现。一体化压铸工艺的运用，进一步增强了车身的整体刚性，使各部件之间的连接更加紧密，减少了传统焊接工艺可能存在的应力集中问题。

值得注意的是，这些先进钢材的应用并非简单堆砌，而是基于车身结构的整体需求进行科学布局。例如，在碰撞时受力较大的区域采用更高强度的钢材，而在非关键区域则合理搭配轻量化材料，实现了安全与效能的平衡。同时，官方资料显示，车身结构的具体材质可能因不同版本或配置有所差异，若需了解更详细的信息，建议参考官方渠道发布的内容或咨询专业销售人员。

综上所述，问界M9通过对2000MPa及1500MPa级热成型钢的精准应用，结合科学的车身结构设计与材料搭配，构建起全方位的安全防护体系。从关键部位的强化到整体结构的优化，每一处细节都体现了对驾乘安全的重视，为用户带来更可靠的出行保障。