理想L6的动力系统有哪些新的消息传出？

理想L6的动力系统目前传出的最新消息集中在2025款Pro/Max智能焕新版的配置细节与技术亮点上，全系延续1.5T增程器+前后双电机的组合，并在续航、补能与驾驶适配性上展现出均衡实力。

从官方披露的信息来看，这款中大型SUV搭载的1.5T四缸增程器最大功率113kW，配合前后双永磁同步电机（前130kW/后170kW），系统综合功率达300kW、峰值扭矩529N·m，零百加速5.4秒的性能表现兼顾了家用车的动力需求与驾驶平顺性；续航方面，36.8kWh磷酸铁锂电池支持CLTC纯电212km、综合1390km，75kW快充可实现20分钟从20%充至80%，补能效率进一步优化；同时电动四驱系统搭配雪地、越野等多地形模式，结合双叉臂前悬与五连杆后悬，既保障城市通勤的舒适性，也拓展了家庭户外出行的通过性，整体动力架构延续了理想品牌“无续航焦虑+全场景适配”的核心优势。

从动力系统的技术细节来看，理想L6的1.5T增程器与双电机的组合并非简单堆砌，而是经过了针对性的调校优化。增程器专注于发电环节，通过高效的能量转化逻辑，在保障电机动力输出的同时，有效控制了运转噪音与振动，让车内乘客在多数工况下都能享受到接近纯电车的静谧性；前后双电机的功率分配（前130kW/后170kW）则兼顾了前驱的经济性与后驱的操控感，电动四驱系统的介入让车辆在湿滑路面或轻度越野场景下的稳定性更有保障，配合标准、经济、运动等多种驾驶模式，能满足不同用户的驾驶偏好。

续航与补能的表现进一步强化了其“家庭友好”的定位。CLTC纯电212km的续航足以覆盖多数用户的日常通勤需求，即便短途出行完全依赖电力驱动，也能将使用成本控制在较低水平；而CLTC综合1390km的续航能力，则彻底解决了长途出行的续航焦虑，60升大容量油箱与增程系统的搭配，让用户无需频繁规划补能站点。快充性能的提升同样值得关注，20分钟从20%充至80%的效率，基本能与传统燃油车的加油时间持平，大大降低了用户在长途途中的等待成本，无论是城市日常补能还是高速路途中的应急充电，都能保持高效便捷。

从参数一致性来看，2025款Pro版与Max版在动力系统上并无差异，官方指导价24.98万的Pro版与27.98万的Max版，主要区别集中在智能驾驶、内饰配置等非动力领域，这意味着用户无需为了动力性能而额外增加预算，入门版车型就能享受到完整的动力体验。这种配置策略既降低了用户的选择门槛，也体现了理想在产品规划上的务实性——让核心的动力优势覆盖到更多家庭用户。

整体而言，理想L6的动力系统围绕“高效、实用、全场景适配”的目标进行设计，1.5T增程器与双电机的组合在性能与经济性之间找到了平衡，长续航与快充能力解决了用户的补能顾虑，电动四驱与多地形模式则拓展了车辆的使用场景。无论是日常通勤的静谧平顺，还是长途出行的续航保障，亦或是轻度越野的通过性，这套动力系统都能给出较为全面的解决方案，进一步巩固了理想在家庭用车市场的产品竞争力。