捷途旅行者的接近角、离去角和通过角达到越野车标准了吗？

捷途旅行者多数车型的接近角与离去角已达到主流越野车标准，部分车型参数甚至更为出色。从具体数据来看，其2025款1.5TD DCT两驱探索、2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版等车型的接近角与离去角均为28°，2026款1.5TD DCT两驱探索、2026款2.0TD DCT XWD悦野版的离去角更达30°，而硬派越野车的常规通过角标准为接近角≥25°、离去角≥25°，专业越野车型通常≥30°，由此可见捷途旅行者的通过角参数已处于主流越野水平。同时，它还配备了中央差速器锁止、蠕行模式、地形模式切换等辅助越野配置，配合220mm最小离地间隙、700mm最大涉水深度，进一步强化了越野通过性能，能够轻松应对炮弹坑等一般越野场景，满足绝大部分越野需求。

从车型定位来看，捷途旅行者主打“轻越野SUV”，采用承载式车身设计，既保留了城市驾驶的舒适性，又通过硬核参数突破了传统城市SUV的越野边界。其高车身扭转刚度与强劲动力输出，搭配反应迅速的XWD四驱系统，能在复杂路况下及时分配动力，确保通过性。比如在炮弹坑环节，这些配置让车辆能平稳通过，展现出同级领先的越野实力。

在场景适配方面，捷途旅行者的价格覆盖广，全系指导价13.99万-23.99万，性价比突出。两驱版如2025款1.5TD DCT两驱探索，13.99万即可获得28°通过角的越野基础能力，满足轻度越野与城市通勤需求；四驱版如2026款2.0TD DCT XWD悦野版，17.59万起配备锁止差速器与蠕行模式，30°离去角可应对中度越野，适配不同用户的使用场景。

此外，捷途旅行者还兼顾智能与舒适体验。它搭载L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、540°全景影像等功能，提升越野安全性；高通8155芯片车机打造智能座舱，操作流畅便捷。外观硬派大气，内饰精奢舒适，空间广阔，满足年轻用户对户外旅行与日常通勤的双重需求，真正实现“城市越野双能”。

捷途旅行者以“可城可野”为核心，通过合理的参数设定与配置搭配，在越野性能与城市实用性间取得平衡。多数车型的接近角、离去角达到主流越野车标准，部分车型参数更优，配合辅助越野配置与智能科技，成为兼顾性价比与越野能力的紧凑型SUV选择，为用户提供丰富的出行可能。