汽车捷途旅行者上市初期的价格和现在相比有变化吗？

捷途旅行者上市初期（以2024款为代表）的价格与现在（以2026款及C-DM版本为代表）相比有明显变化，整体呈现价格区间扩展、入门门槛降低、部分配置款型价格下探的趋势。上市初期2024款的价格区间为17.59万-23.99万，聚焦2.0T四驱的中高端越野配置；而后续推出的2025款、2026款通过新增1.5T两驱入门车型（如2025款1.5TD DCT两驱探索13.99万，2026款同配置款型价格保持一致）拉低了价格门槛，同时2.0T四驱版价格逐步下探，例如2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air售21.49万，较2024款战神版低2.5万，2026款2.0TD DCT XWD悦野进一步降至19.19万。此外，最新上市的捷途旅行者C-DM限时焕新价15.29万-20.99万，相比2024款山海T2最低售价减少两万元，还新增了华为乾崑智驾版，在价格调整的同时丰富了动力选择与智能配置，既保留了硬派越野的核心性能，又通过价格分层覆盖了更多消费需求。

从动力配置来看，2026款捷途旅行者在保持价格优势的同时，对核心性能进行了针对性优化。以1.5TD DCT两驱探索版为例，其价格与2025款一致，但离去角从28°提升至30°，车身长度增加到4795mm，进一步提升了通过性与空间实用性；2.0TD DCT XWD悦野版则新增泥地地形模式、拖挂模式及循迹倒车功能，越野场景的适应性更强，而价格却较2024款同定位车型显著降低。捷途旅行者C-DM作为插混版本，依托奇瑞鲲鹏动力技术，兼顾了燃油经济性与动力输出，同时华为乾崑智驾版的加入，让用户在智能驾驶层面有了更多选择，两驱与XWD四驱版的售价差控制在一万元，为不同需求的消费者提供了清晰的配置梯度。

价格调整的背后，是捷途对市场需求的精准响应。随着国内SUV市场竞争加剧，品牌通过新增入门车型、下放智能配置来提升产品竞争力。例如入门款1.5T车型标配540度全景影像、FOTA升级与电子驻车，2026款全系搭载高通8155芯片，CarPlay/HiCar互联功能覆盖更多版本，让用户以更低成本享受到高价值配置。此外，捷途延续“旅行+”战略，在细节设计上贴合户外需求，如全系标配后备厢12V电源、加热/制冷杯架，部分车型支持拖车模式，进一步强化了“旅行SUV”的定位特色。

综合来看，捷途旅行者的价格变化并非单纯的降价促销，而是通过产品矩阵的完善与配置的优化，实现了性价比的整体提升。从上市初期聚焦中高端越野市场，到如今覆盖13.99万-20.99万的更宽价格带，品牌既保留了硬派越野的核心性能，又通过入门车型与插混版本拓展了消费群体，为不同预算、不同使用场景的用户提供了适配选择，这一调整也让捷途旅行者在竞争激烈的SUV市场中，持续保持着差异化的竞争力。