2019年荣威i5配置中配的二手车现在能值多少钱？

2019款荣威i5中配二手车的合理估值范围约为3.5万-5万元，具体价格需根据车况、里程、保养情况及地区等因素调整。作为上汽荣威旗下的“国民家轿”，2019款中配车型凭借均衡的核心配置支撑起了这一残值区间：其搭载的1.5L直列四缸发动机匹配CVT或手动变速箱，WLTC综合油耗低至6.38L/100km，兼顾动力与燃油经济性；2680mm的轴距带来宽裕的后排空间，422L后备厢容积满足日常载物需求；标配的ESP车身稳定控制、倒车影像等安全配置，以及10.25英寸中控屏、无钥匙进入等智能舒适配置，覆盖了家用通勤的高频使用场景。同时，依托上汽集团的大厂品控与充足的市场保有量，车辆后期维护便利且成本可控，进一步强化了其高性价比的家用属性，也让这一估值更具市场参考性。

从具体市场案例来看，不同车况与地区的2019款荣威i5中配二手车价格存在明显差异。例如天津一辆2019年5月上牌、表显里程仅0.32万公里的1.5L手动4G互联朗越版，因车况接近新车，目前售价2.98万元；而济南一辆2019年上牌、里程2.28万公里的1.5L自动4G互联领豪旗舰版，售价则达到3.5万元。南通和大同的同款自动中配车型，因里程分别为3.75万公里和4.45万公里，价格相应下探至2.97万元和2.66万元。这些案例直观体现了里程对价格的直接影响——里程每增加1万公里，价格通常会有2000-5000元的浮动，而接近新车状态的准新车，价格甚至能接近估值上限。

车辆的保养情况与历史车况同样是价格波动的关键变量。若车辆全程在4S店保养，且无重大事故、泡水或火烧记录，发动机、变速箱等核心部件状态良好，价格可在基准估值基础上上浮5%-10%；反之，若存在钣金修复、部件更换或保养记录缺失，价格可能下探10%-15%。此外，地区二手车市场的供需关系也会影响价格：在一线城市，因排放标准限制较严，2019款国六车型（部分批次）更受青睐，价格比三四线城市高出约3000-5000元；而在北方冬季寒冷地区，配备加热功能的车型（若中配包含）也会有一定溢价。

从长期使用角度看，2019款荣威i5中配的残值稳定性还得益于其“低维护成本”优势。该车型适配92号汽油，百公里油耗6L左右，每月通勤成本不足500元；小保养仅需更换机油机滤，费用约300-400元，大保养（更换变速箱油、火花塞等）费用也控制在1000元以内。同时，整车四年或15万公里的长质保政策，若车辆保养得当，部分核心部件（如发动机缸体、变速箱阀体）仍可能处于隐性质保期内，进一步降低了后期维修风险，这也是其在二手车市场持续受青睐的重要原因。

综合来看，2019款荣威i5中配二手车的价格并非固定数值，而是围绕“3.5万-5万元”基准，根据里程、车况、地区等因素动态调整的区间。对于预算有限的家用或代步用户而言，选择里程在3-6万公里、保养记录完整的车型，既能获得均衡的配置体验，又能以较低成本满足日常出行需求，是性价比颇高的选择。