新版问界M7在安全配置方面做了哪些改进？

新版问界M7在安全配置上实现了从被动防护到主动智驾、从结构强化到细节设计的全维度升级，通过硬件迭代与技术整合构建了更完善的安全防护体系。

具体来看，被动安全层面，新车全系标配覆盖全车的9个安全气囊（含前排中央气囊与后排侧气囊），车身采用80.6%高强度钢与潜艇级热成型钢，经23吨重卡压顶测试验证车顶抗压超国标3倍；主动安全则依托华为乾崑智驾ADS®4系统，Ultra版搭载192线激光雷达与34个传感器，实现360°精准感知，前方AEB生效范围扩展至4-150km/h，还新增横向主动避让、倒车自动刹车等功能；细节上，三重门锁冗余设计确保极端情况车门可开启，五重结构安全的电池包通过IPX9K高压测试，更有DMS疲劳监测、车内生物监测等场景化配置，从驾驶、乘坐到应急环节形成无死角防护。

具体来看，被动安全层面，新车全系标配覆盖全车的9个安全气囊（含前排中央气囊与后排侧气囊），车身采用80.6%高强度钢与潜艇级热成型钢，经23吨重卡压顶测试验证车顶抗压超国标3倍，前端双防撞梁设计进一步强化碰撞防护能力；主动安全则依托华为乾崑智驾ADS®4系统，Ultra版搭载192线激光雷达与34个传感器，实现360°精准感知，前方AEB生效范围扩展至4-150km/h，还新增横向主动避让、倒车自动刹车等功能，针对倒车时误踩油门的场景进行优化，同时加入“立即接管”语音提醒，提升驾驶交互安全性；细节上，三重门锁冗余设计确保极端情况车门可开启，包含车内机械解锁、车外应急拉手及门锁电源多重保障，五重结构安全的电池包通过IPX9K高压测试与50km/h侧面碰撞不起火验证，更有DMS疲劳监测、车内生物监测等场景化配置，从驾驶、乘坐到应急环节形成无死角防护。

硬件升级方面，Ultra版配备问界M9同款192线激光雷达，激光点数与线束的增加提升了复杂路况感知能力，配合华为ADS高阶智能驾驶系统，侧向可主动纠偏避险、后向能在倒车时自动刹车停车，辅助驾驶决策速度提升一倍，通行效率提高20%，重刹率降低70%；车身框架采用高强度钢与CBS复合车身材料，每平方厘米可承受17吨重量，保障车身结构在碰撞中的稳定性；电池采用五层电芯安全包覆与三重特种耐热冲击防爆技术，云端BMS电池管理系统实时监控分析电池状态，从电芯到系统层面筑牢安全防线。

用户体验层面，全系标配的ISO FIX儿童座椅接口为家庭用户提供针对性保护，Ultra版六座布局的第二排独立座椅搭配分区空调，兼顾安全与舒适；全场景安全防护从被动气囊的全面覆盖到主动刹车、开门预警等功能，能有效降低碰撞风险，DMS疲劳监测和车内生物监测可实时关注驾驶员状态，避免分心或疲劳驾驶；应急与防盗配置上，哨兵模式可远程监控车辆周边，胎压显示实时预警轮胎异常，补胎工具与远程启动功能提升应急处理便利性，基础安全配置如车窗防夹手、全车安全带未系提示等均为标配，进一步完善安全细节。

整体而言，新版问界M7通过全维度气囊覆盖、华为高阶智驾ADS、多传感器融合感知及场景化安全细节的结合，构建了从被动到主动、从驾驶到乘坐的完整安全体系，同时结合鸿蒙生态与用户需求，兼顾安全与智能体验，依托华为技术与供应链优势，在安全性能的可靠性与全面性上实现了显著提升。