全新奇瑞QQ3的动力性能相比老款有提升吗？

全新奇瑞QQ3的动力性能相比老款有显著提升，尤其在城市通勤场景下的表现更为亮眼。

作为基于全新T12纯电平台打造的车型，全新QQ3搭载后置单永磁同步电机，最大功率达90kW（约122马力），相比老款燃油QQ，其动力输出更强劲，市区起步轻快流畅，能更好地满足日常通勤与城市代步的需求。同时，新车标配液冷电池系统，可有效提升高温、低温环境下的动力稳定性，进一步优化了不同工况下的动力表现，整体动力性能较老款实现了全面升级。

作为基于全新T12纯电平台打造的车型，全新QQ3搭载后置单永磁同步电机，最大功率达90kW（约122马力），相比老款燃油QQ，其动力输出更强劲，市区起步轻快流畅，能更好地满足日常通勤与城市代步的需求。同时，新车标配液冷电池系统，可有效提升高温、低温环境下的动力稳定性，进一步优化了不同工况下的动力表现，整体动力性能较老款实现了全面升级。

从动力核心来看，全新QQ3的电机布局与驱动形式也进行了优化。后置电机的设计让车辆重心更靠后，配合纯电平台的结构优势，动力传递效率更高，加速响应更为直接。在城市道路中，面对频繁的启停和超车场景，电机的瞬时扭矩输出特性得以充分发挥，踩下加速踏板时动力随叫随到，相比老款燃油车的发动机响应延迟有明显改善。这种动力表现不仅提升了驾驶的灵活性，也让日常代步更加轻松高效。

液冷电池系统的加入是全新QQ3动力性能提升的重要保障。该系统通过精准控制电池温度，确保电机在不同环境下都能稳定输出动力。在夏季高温天气中，液冷系统可避免电池因过热导致的动力衰减；冬季低温环境下，也能减少电池活性降低对动力的影响，让车辆在四季不同气候条件下都能保持稳定的动力表现，解决了老款车型在极端温度下动力波动的问题。

此外，纯电驱动的特性让全新QQ3的动力输出更加平顺。相比老款燃油车的换挡顿挫感，电机的线性输出让加速过程更为流畅，无论是低速蠕行还是中速提速，动力衔接都十分自然，提升了驾驶的舒适性。虽然新车的续航里程尚未正式公布，但参考同平台车型的表现，预计CLTC工况下续航可达300或400公里，足以覆盖日常通勤需求，配合动力性能的提升，进一步增强了车辆的实用性。

全新奇瑞QQ3通过平台升级、电机优化和电池系统改进，在动力性能上实现了对老款的全面超越。从城市通勤的轻快体验到极端环境下的稳定输出，再到平顺的动力衔接，新车的动力表现更加贴合用户日常使用场景，为消费者带来了更优质的驾乘体验。