极氪007gt的安全配置达到了什么标准？

极氪007GT的安全配置达到了远超行业标准及全球五星的极限安全标准，在被动防护、主动智能、操控稳定等维度均实现了越级突破。

这款猎装轿跑以50余项极氪安全标准打造720°安全盔甲，车身融入28处1500MPa热成型钢与八横九纵骨架，十宫格电池防撞结构可扛住约75吨侧柱碰冲击；通过50km/h正面中心柱碰（比其他企业标准高104%）、105km/h车尾高速碰撞（国标2.1倍）等严苛测试，一体式压铸后端铝车身在高速追尾时变形量减少16%以上，电机下沉、脱轮保命等黑科技进一步降低碰撞风险。主动安全上，全系标配激光雷达+双Orin-X芯片（508TOPS算力），31颗感知单元可提前100米识别静止车辆，行业首创的G-AES通用障碍物避让功能能在130km/h下连续避让三角警示牌等障碍物，配合Brembo制动盘与双冗余转向系统，构建从预判、避让到制动的全链路安全防护。其将激光雷达、前排中央气囊等高端配置下放到20.29万起的价格带，既是“科技平权”理念的落地，也为20万级新能源车型树立了安全新标杆。

这款猎装轿跑以50余项极氪安全标准打造720°安全盔甲，车身融入28处1500MPa热成型钢与八横九纵骨架，十宫格电池防撞结构可扛住约75吨侧柱碰冲击；通过50km/h正面中心柱碰（比其他企业标准高104%）、105km/h车尾高速碰撞（国标2.1倍）等严苛测试，一体式压铸后端铝车身在高速追尾时变形量减少16%以上，电机下沉、脱轮保命等黑科技进一步降低碰撞风险。主动安全上，全系标配激光雷达+双Orin-X芯片（508TOPS算力），31颗感知单元可提前100米识别静止车辆，行业首创的G-AES通用障碍物避让功能能在130km/h下连续避让三角警示牌等障碍物，配合Brembo制动盘与双冗余转向系统，构建从预判、避让到制动的全链路安全防护。其将激光雷达、前排中央气囊等高端配置下放到20.29万起的价格带，既是“科技平权”理念的落地，也为20万级新能源车型树立了安全新标杆。

在被动防护的细节设计中，极氪007GT的安全考量渗透到每一处关键结构。全系标配的6气囊系统（含前排中央气囊）覆盖前后排乘员舱，配合预紧限力安全带与智能溃缩转向柱，能在碰撞瞬间最大程度缓冲冲击。电池安全层面，该车通过6大类200余项测试验证，NTP无热蔓延技术与CTB电池车身一体化设计，让电池在极端工况下仍保持稳定。操控稳定上，VDC2.0前馈式标定历经18个月研发、500万公里测试，超200项精细化调校可提前预判失控风险，连续10次刹停无衰减的制动性能，确保高速行驶时的安全冗余。

用户体验维度，极氪007GT的安全配置兼顾实用性与智能性。540度全景影像（含透明底盘）消除泊车盲区，自动泊车与记忆泊车功能降低新手操作难度；雪地模式、上坡辅助等功能适配多场景驾驶，四驱版搭载的空气悬挂进一步提升湿滑路面稳定性。其“科技平权”理念不仅体现在硬件下放，更通过全系标配L2级驾驶辅助系统，让20万级用户也能享受到高阶智能安全体验。

综合来看，极氪007GT的安全配置以极限测试标准为基础，以智能科技为延伸，从被动防护到主动预警，从结构设计到功能体验，形成了一套覆盖全场景的安全体系。它既满足了用户对极端工况下安全性能的需求，也通过智能化配置提升了日常驾驶的便利性，真正实现了“性能与安全兼顾”的产品定位。