蔚来ET5轻量化设计对其重量有何影响？

蔚来ET5的轻量化设计通过多材料应用与结构优化，在保证车身强度的前提下有效控制了整备质量，实现了重量与性能、续航的平衡。

这款中型纯电轿跑基础版本整备质量约1800-1900公斤，其轻量化策略覆盖材料选择与制造工艺：全铝车身框架替代传统钢材，车顶、尾箱门等部件分别采用铝材与复合材料，配合激光焊接等先进工艺，在减轻重量的同时强化了车身刚性；紧凑的电池布局与0.24的低风阻系数进一步优化了重量分布与行驶阻力。轻量化设计不仅支撑了车辆的高效能耗——百公里耗电量低至14.1kWh/100km，更放大了双电机系统的性能优势，使其在4秒破百的强悍加速之外，仍能凭借100kWh电池组实现740km CLTC续航，让合理的重量成为高性能与长续航的有力保障。

这款中型纯电轿跑基础版本整备质量约1800-1900公斤，其轻量化策略覆盖材料选择与制造工艺：全铝车身框架替代传统钢材，车顶、尾箱门等部件分别采用铝材与复合材料，配合激光焊接等先进工艺，在减轻重量的同时强化了车身刚性；紧凑的电池布局与0.24的低风阻系数进一步优化了重量分布与行驶阻力。轻量化设计不仅支撑了车辆的高效能耗——百公里耗电量低至14.1kWh/100km，更放大了双电机系统的性能优势，使其在4秒破百的强悍加速之外，仍能凭借100kWh电池组实现740km CLTC续航，让合理的重量成为高性能与长续航的有力保障。

轻量化带来的重量优化，直接提升了车辆的动态表现。承载式车体结构配合铝合金轮毂、前后五连杆独立悬挂，在减轻簧下质量的同时增强了底盘响应速度，车辆在转向时的灵活性与过弯稳定性显著提升，驾驶过程中能感受到更精准的操控反馈。电动四驱布局则通过轻量化部件的应用，进一步优化了动力分配效率，让4秒破百的加速过程既迅猛又平顺，动态响应远超同级别传统燃油车，为用户带来兼具运动感与舒适性的驾驶体验。

在续航与补能层面，轻量化设计与电池技术的结合实现了高效平衡。100kWh电池组通过优化管理系统与能量密度，在合理重量下保证了续航表现，740km CLTC续航可覆盖日常通勤与中长途出行需求；180kW快充与换电模式的支持，进一步解决了用户的补能焦虑。同时，百公里14.1kWh的低电耗降低了日常使用成本，配合车电分离服务（月租1128元），既控制了购车门槛，又让轻量化的优势延伸到用户的实际使用场景中。

空间与智能配置的兼顾，也体现了轻量化设计的实用性。4790×1960×1499mm的车身尺寸与2888mm轴距，在轻量化结构下仍保证了宽敞的驾乘空间，后备厢容积475L（放倒后1540L）满足家庭储物需求；标配的NIO Pilot辅助驾驶、23扬声器杜比全景声、AMOLED中控屏等配置，在未增加过多重量的前提下提升了驾乘质感。个性化定制选项则让用户在享受轻量化带来的性能优势时，也能满足对品质与个性的需求。

整体而言，蔚来ET5的轻量化设计并非单纯追求减重，而是通过材料、结构与技术的协同，在重量控制、性能表现与用户体验之间找到了精准平衡点。从车身框架到电池布局，从动力响应到续航能力，轻量化策略贯穿于车辆设计的各个环节，既支撑了其作为纯电轿跑的运动属性，又兼顾了日常使用的实用性与经济性，成为其核心竞争力的重要组成部分。