捷途旅行者是新能源汽车吗？

捷途旅行者系列中的C-DM车型属于新能源汽车。该车型作为插电式混合动力产品，搭载了由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，配备宁德时代大容量电池组，纯电续航可达208公里甚至更高，完全符合新能源汽车的技术定义与使用特性。它既保留了硬派SUV的设计风格与轻度探险能力，又通过混动技术实现了城市通勤用电、长途出行油电互补的灵活场景适配，既满足了日常低碳出行需求，又解决了传统硬派SUV的燃油经济性痛点，是兼顾个性化表达与新能源属性的特色车型。

从技术层面看，捷途旅行者C-DM的鲲鹏超能混动C-DM系统具备鲜明的新能源特征。其3挡DHT变速箱可根据行驶场景智能切换驱动模式，在90%的城市通勤场景下能以纯电模式运行，电机驱动带来平顺静谧的驾乘体验，同时大幅降低市区出行成本；当需要急加速或爬坡时，发动机与电机并联输出，综合最大功率可达280kW、综合最大扭矩610牛·米，性能表现媲美大排量燃油车；高速巡航时，系统则通过发动机直驱模式结合变速箱挡位优化，有效降低燃油消耗，破解了硬派SUV“费油”的行业难题。

在产品定位上，捷途旅行者C-DM精准捕捉了消费需求的变化。它将混动系统、大容量电池与高端智驾配置整合于20万级车型中，实现了“高端科技平民化”。对于追求个性化表达的用户，其延续了燃油版硬派方正的外观设计，部分车型还采用了专属动感车身颜色，彰显新能源身份；对于注重实用性的消费者，纯电续航200公里左右可覆盖日常通勤，综合续航超1300公里则彻底消除长途自驾的续航焦虑，既能满足城市代步的低碳需求，又能支持轻度探险的社交与乐趣体验。

作为插混车型，捷途旅行者C-DM的能源补给方式也体现了新能源属性。用户可通过家用充电桩或公共充电设施为车辆充电，市区通勤时仅需用电即可完成日常出行；长途旅行时则可像传统燃油车一样加油，无需担心充电设施不足的问题。这种“可油可电”的特性，让它既能享受新能源汽车的政策优惠，又能适应多样化的使用场景，成为连接传统燃油车与纯电动车的过渡优选。

捷途旅行者C-DM以插混技术为核心，通过动力系统的创新与场景化的功能设计，在保留硬派SUV基因的同时，全面融入新能源特性。它不仅为消费者提供了兼顾个性与实用的新选择，也为硬派SUV的新能源化发展探索了可行路径，是传统越野车型向新能源转型的典型代表。