问界M9的悬挂系统技术参数及配置情况怎样？

问界M9 2025款全系标配前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，以及空气悬挂+可变悬挂调节系统，覆盖全系列9款车型，包括增程版和纯电版的Max/Ultra五座、六座、尊四座版本。这套悬挂系统以高端结构组合为基础，双叉臂前悬精准控制车轮定位，减少过弯侧倾；多连杆后悬优化后轮贴地性，过滤路面颠簸；空气悬挂则可主动调节车身姿态，支持软硬与高低调节，适配城市通勤、高速行驶、复杂路况等多场景需求。全系无低配减配情况，确保全系列车型底盘质感统一，配合增程版496马力、纯电版530马力的高功率输出，既能实现0-100km/h加速4.5-5.1秒的强劲性能，又能抑制加速抬头与制动点头，保障乘坐平稳性，充分体现了鸿蒙智行“智能+机械”融合的设计理念。

这套悬挂系统在硬件材质上采用全铝合金底盘设计，包括一体化铝合金压铸副车架及铝合金控制臂，既减轻了车身重量，又提升了结构强度与耐用性。技术参数方面，它搭载每秒20次的ADS路面信息感知扫描，配合100次/秒的悬架调节频率，能快速捕捉路面细节；同时支持华为ADS智能路面感知和iVSE智能车辆状态感知系统，可实时监测车辆动态。空气悬架支持5档车身高度可调，调节范围达80mm，在110km/h时速下会自动降低20mm，以增强高速稳定性，且调节速度较传统系统提升30%，能耗降低50%，兼顾实用性与经济性。

智能配置上，问界M9搭载国内首个主动式魔毯悬架，通过全场景智慧道路预瞄系统提前感知路面状况，每秒扫描路面20次，信息传递仅需10ms，配合自适应主动悬架每秒100次的调整频率，可提前应对颠簸路段。CDC可变阻尼减振器提供三种控制模式，能根据工况实时调整阻尼力，有效过滤路面震动，无论是城市减速带还是乡村坑洼路，都能为乘客营造平稳静谧的驾乘环境。

在用户体验层面，这套悬挂系统展现出出色的多场景适应性。城市通勤时，切换至“舒适”模式，悬挂可柔和过滤路面细碎震动，配合全车多层隔音玻璃，进一步提升NVH表现；高速行驶时，“运动”模式下悬挂变硬且车身降低，减少风阻的同时增强侧向支撑，让车辆以稳重姿态应对变道与过弯；面对复杂路况，升高车身高度后，接近角18°、离去角20°的通过性参数，能轻松应对轻度越野场景。即使是车长5230mm、轴距3110mm的大型车身，满载时也能避免底盘塌陷，保障第三排乘客的乘坐舒适性。

整体来看，问界M9 2025款的悬挂系统以全系标配的高端配置为基础，通过机械结构优化与智能技术赋能，实现了操控稳定性与乘坐舒适性的平衡。从硬件材质到智能调校，从参数性能到实际体验，每一处设计都围绕用户需求展开，既展现了鸿蒙智行对底盘技术的把控力，也为大型SUV的悬挂系统树立了新的标杆。