大众揽巡的安全配置包含哪些主动和被动安全系统？

大众揽巡的安全配置涵盖了覆盖日常与复杂场景的主动安全系统，以及全维度防护的被动安全系统，通过分层式配置满足不同用户需求。

作为一汽-大众旗下的中型SUV，揽巡延续德系安全基因，以“基础普及+高配强化”的思路搭建安全体系：全系标配L2级IQ.Drive系统，入门款（24.29万330TSI）已覆盖前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等核心主动安全功能，配合12个超声波雷达、3个毫米波雷达与5个摄像头的感知系统，可实时监测路况并提前介入风险；高配四驱版（29.99万380TSI曜夜版）额外增加并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像等场景化功能，进一步降低复杂路况下的事故概率。被动安全方面，全系统一配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及主驾膝部气囊，结合刚性车身结构与ISO FIX儿童座椅接口，从碰撞缓冲到儿童防护形成全场景保护，既让入门用户以低门槛获得基础安全保障，也为家庭用户提供更细致的场景化安全强化。

作为一汽-大众旗下的中型SUV，揽巡延续德系安全基因，以“基础普及+高配强化”的思路搭建安全体系：全系标配L2级IQ.Drive系统，入门款（24.29万330TSI）已覆盖前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等核心主动安全功能，配合12个超声波雷达、3个毫米波雷达与5个摄像头的感知系统，可实时监测路况并提前介入风险；高配四驱版（29.99万380TSI曜夜版）额外增加并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像等场景化功能，进一步降低复杂路况下的事故概率。被动安全方面，全系统一配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及主驾膝部气囊，结合刚性车身结构与ISO FIX儿童座椅接口，从碰撞缓冲到儿童防护形成全场景保护，既让入门用户以低门槛获得基础安全保障，也为家庭用户提供更细致的场景化安全强化。

从用户体验来看，揽巡的安全配置设计充分考虑了不同场景的实际需求：入门款将主动刹车、车道保持等高频安全功能列为标配，无需额外加钱即可获得L2级辅助驾驶，降低了安全配置的消费门槛；高配版则针对大尺寸SUV的使用痛点优化，比如360度全景影像解决了泊车盲区问题，DOW开门预警能避免开门时碰撞后方行人或车辆，全车安全带未系提示覆盖后排乘客，细节设计更贴合家庭用车场景。此外，IQ.Drive系统整合多项功能，高速巡航时可自动跟车、保持车道，减少长途驾驶的疲劳感；主动刹车、前方碰撞预警等功能可提前预判风险并介入，降低人为反应不及时导致的事故概率。

大众揽巡的安全配置体系，既体现了品牌对“安全刚需”的精准把握，也通过分层式设计兼顾了不同用户的消费能力。全系标配的核心安全功能确保入门用户也能获得基础保障，高配车型的场景化强化则为有更高需求的用户提供了更全面的保护，这种兼顾普及性与针对性的安全布局，让揽巡在同级别车型中形成了独特的竞争力。