理想L6车高设计是基于什么考虑的？

理想L6 1735mm的车高设计，是基于对空间舒适性、通过性实用性与能耗经济性的多维度平衡，同时深度契合其“家庭友好”的核心产品定位。

这一高度并非单一考量的结果：从空间层面，1735mm配合2920mm长轴距，既为5座布局的前后排留出充裕头部空间，让180cm以上乘客也无压抑感，又通过合理的垂直高度适配全景天幕，增强车内通透感；从通过性角度，该高度与20°接近角、21°离去角形成互补，既能满足雪地、越野地形模式的轻度越野需求，又避免了过高车身影响城市通勤的灵活性；从能耗维度，1735mm车高与0.269的低风阻系数协同，有效控制高速能耗，保障CLTC综合1390km的长续航表现。更重要的是，这一设计精准呼应了家庭用户的全场景需求——日常通勤时不会因车身过高难以入库，长途自驾或露营时又能通过后排电动放倒拓展装载空间，真正将“移动的家”理念融入每一处细节。

这一高度并非单一考量的结果：从空间层面，1735mm配合2920mm长轴距，既为5座布局的前后排留出充裕头部空间，让180cm以上乘客也无压抑感，又通过合理的垂直高度适配全景天幕，增强车内通透感；从通过性角度，该高度与20°接近角、21°离去角形成互补，既能满足雪地、越野地形模式的轻度越野需求，又避免了过高车身影响城市通勤的灵活性；从能耗维度，1735mm车高与0.269的低风阻系数协同，有效控制高速能耗，保障CLTC综合1390km的长续航表现。更重要的是，这一设计精准呼应了家庭用户的全场景需求——日常通勤时不会因车身过高难以入库，长途自驾或露营时又能通过后排电动放倒拓展装载空间，真正将“移动的家”理念融入每一处细节。

作为理想汽车面向家庭用户的核心产品，理想L6的车高设计还与全系配置形成联动。其24.98万起的价格区间，让更多家庭能够享受到增程式动力带来的无焦虑出行体验：CLTC纯电212km覆盖日常通勤，综合1390km续航满足长途自驾，而快充20-80%仅需0.33小时的补能效率，进一步提升了使用便利性。空间配置上，5座布局搭配后排座椅电动放倒功能，配合后备厢12V电源，无论是装载儿童推车、露营装备还是大件行李，都能轻松应对；接近角20°、离去角21°的通过性参数，也让车辆在非铺装路面或复杂地形中更具适应性。

从品牌理念来看，1735mm的车高是理想“空间最大化+场景适配性”策略的具象化体现。相比大型SUV，它保留了城市驾驶的灵活性，不会因车身过高增加停车难度；对比轿车，它又通过垂直空间的优化，避免了头部压抑感，同时全景天幕的加入让车内更显通透。这种设计既照顾了三口之家的日常出行，也能满足五口之家的集体需求，真正实现了“一车多用”的家庭用车场景覆盖。

理想L6的车高设计，本质上是对用户需求的深度回应。它并非追求单一维度的极致，而是通过多维度的平衡，在空间、通过性、能耗与场景实用性之间找到最优解，最终为家庭用户打造出一款既舒适又实用的出行伙伴。这种以用户为中心的设计思路，也正是理想汽车能够持续获得市场认可的关键所在。