全新日产逍客在安全性能方面有哪些升级？

全新日产逍客在安全性能上实现了“被动防护结构强化+主动智能科技升级”的双重进阶，从车身根基到驾驶全场景防护均有显著提升。

车身层面，新车基于日产第二代CMF-CD平台打造，采用上中下三层多通道冲击力分散结构与多通道互联Y型纵梁结构，超强钢比例达34%，全框式副车架强度同级领先；在C-IASI测试中，正面25%偏置碰撞A柱近乎零变形，侧面碰撞B柱与车门结构完整，车顶可承受整车5.8倍压力，车内乘员、车外行人安全均获最高“G”级评价。主动安全上，全系搭载NISSAN i-SAFETY智能系统，覆盖12项科技——IFCW超视距碰撞预警可监测前方两辆车，MOD移动物体探测适配低速场景；中高配车型更配备L2级ProPILOT辅助驾驶，支持0-144km/h全速自适应巡航、车道保持等功能，从根源降低事故风险。同时，全系标配6气囊、ESP车身稳定系统等核心配置，2025款入门版（12.59万）即覆盖基础安全无短板，中高配的360度全景影像进一步消除停车盲区，兼顾家庭用户对安全与实用性的双重需求。

车身层面，新车基于日产第二代CMF-CD平台打造，采用上中下三层多通道冲击力分散结构与多通道互联Y型纵梁结构，超强钢比例达34%，全框式副车架强度同级领先；在C-IASI测试中，正面25%偏置碰撞A柱近乎零变形，侧面碰撞B柱与车门结构完整，车顶可承受整车5.8倍压力，车内乘员、车外行人安全均获最高“G”级评价。主动安全上，全系搭载NISSAN i-SAFETY智能系统，覆盖12项科技——IFCW超视距碰撞预警可监测前方两辆车，MOD移动物体探测适配低速场景；中高配车型更配备L2级ProPILOT辅助驾驶，支持0-144km/h全速自适应巡航、车道保持等功能，从根源降低事故风险。同时，全系标配6气囊、ESP车身稳定系统等核心配置，2025款入门版（12.59万）即覆盖基础安全无短板，中高配的360度全景影像进一步消除停车盲区，兼顾家庭用户对安全与实用性的双重需求。

从用户实际场景出发，新车针对家庭需求强化细节防护：全系标配ISO FIX儿童座椅接口，后排安全配置贴合家用定位；2023款提供5年或15万公里长质保，2025款为3年或10万公里，售后保障让用户更安心。被动防护的结构升级与主动科技的智能加持，共同构建起“全场景安全屏障”，既夯实了物理防护的硬实力，又通过智能系统延伸了安全边界，全面贴合家用SUV的核心需求。

整体而言，全新逍客的安全升级并非单一配置堆砌，而是基于平台架构、结构设计、智能系统的协同优化，从碰撞防护的“硬实力”到驾驶辅助的“软实力”形成闭环，为用户带来更全面的安全守护。