捷途自由者汽车的操控性能好不好？

捷途自由者的操控性能可圈可点，兼顾城市通勤的轻盈灵活与复杂路况的稳定可靠，能为不同需求的驾驶者带来从容的驾驭体验。

这款车依托奇瑞自研的动力总成技术，1.5T车型低扭充足、换挡平顺，2.0T车型扭矩强劲、高速储备充沛，匹配的变速箱逻辑清晰，动力响应精准贴合驾驶意图；前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合调校扎实，既过滤了路面颠簸保障舒适性，又在高速过弯时提供了足够支撑，配合低速轻盈、高速沉稳的电动助力转向，转向几乎无虚位，日常操控十分顺手。

同时，它延续了捷途“旅行+”的品牌理念，四驱车型配备适时四驱、地形模式与蠕行模式，200mm离地间隙和700mm涉水深度可应对轻度越野场景，540度全景影像、L2级辅助功能等配置进一步降低了驾驶门槛，让城市窄路会车、长途通勤都更轻松，从城市街道到郊外山路，都能让驾驶者感受到稳定且富有乐趣的操控表现。

这款车依托奇瑞自研的动力总成技术，1.5T车型低扭充足、换挡平顺，2.0T车型扭矩强劲、高速储备充沛，匹配的变速箱逻辑清晰，动力响应精准贴合驾驶意图；前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合调校扎实，既过滤了路面颠簸保障舒适性，又在高速过弯时提供了足够支撑，配合低速轻盈、高速沉稳的电动助力转向，转向几乎无虚位，日常操控十分顺手。

同时，它延续了捷途“旅行+”的品牌理念，四驱车型配备适时四驱、地形模式与蠕行模式，200mm离地间隙和700mm涉水深度可应对轻度越野场景，540度全景影像、L2级辅助功能等配置进一步降低了驾驶门槛，让城市窄路会车、长途通勤都更轻松，从城市街道到郊外山路，都能让驾驶者感受到稳定且富有乐趣的操控表现。

全系标配的4种驾驶模式与换挡拨片，为不同驾驶风格的用户提供了灵活选择：经济模式下动力输出柔和，适合日常通勤；运动模式则能放大动力响应，配合换挡拨片的手动操控，提升驾驶乐趣。中高配车型搭载的L2级驾驶辅助系统，通过车道居中保持、全速自适应巡航等功能，减轻长途驾驶疲劳感；顶配的涉水感应系统，进一步增强了复杂路况下的驾驶信心，保障行车安全。

作为专注“旅行+”定位的车型，捷途自由者以“多场景适配”为核心，通过1.5T/2.0T动力与两驱/四驱的组合，精准覆盖家庭用户城市代步、周末出游、轻度越野等多元需求。12万级起步即配独立悬挂与换挡拨片，15万级可拥有四驱越野配置，高性价比的同时，依托奇瑞成熟的技术研发实力，实现了动力性能与燃油经济性的平衡，契合家庭用户“一车多用”的实际需求。

总体而言，捷途自由者的操控性能以“实用适配”为核心优势，从动力响应到底盘调校，再到越野配置，均围绕用户真实驾驶场景打造，无论是城市日常的灵活驾驭，还是郊外路况的稳定通过，都能为驾驶者带来从容且安心的操控体验，是一款兼顾实用性与操控乐趣的家用SUV。