荣威插混SUV的续航里程一般能达到多少？

荣威插混SUV的续航表现可圈可点，以荣威D5X DMH为例，其CLTC工况下纯电续航里程为135km，综合续航里程可达1300km。这款10万级插混SUV不仅在官方测试中展现出出色的续航实力，在今年年初的海南环岛实测中更跑出了1621km的真实综合续航，实测百公里平均油耗仅3.8L，充分验证了其续航的可靠性与燃油经济性。荣威D5X DMH能有如此表现，得益于其搭载的热效率极值大于43%的发动机、同级容量最大的21.4kWh高效长续航电池，以及上汽荣威DMH超级混动技术的协同作用，这些核心技术的加持让车辆在续航方面实现了进一步突破，为用户带来了更长距离的出行保障。

作为10万级插混SUV市场的代表车型，荣威D5X DMH的续航表现并非单一数据的呈现，而是技术与实用性的深度结合。21.4kWh的大容量电池在同级车型中具备明显优势，能够覆盖用户日常通勤、短途出行的纯电需求，CLTC纯电135km的续航足以满足多数用户一周内的城市代步，无需频繁充电；而满油满电状态下1300km的CLTC综合续航，则彻底打破了长途出行的里程焦虑，即便面对跨城自驾、返乡探亲等场景，也能减少中途补能的次数，提升出行效率。

今年年初的海南环岛实测更具参考价值，1621km的真实续航成绩远超官方CLTC综合续航数据，百公里3.8L的平均油耗也进一步印证了其燃油经济性。此次实测在真实路况下完成，涵盖了城市拥堵、高速巡航、环岛公路等多种场景，充分模拟了用户日常使用的复杂环境，其表现不仅体现了车辆在不同工况下的续航稳定性，也让用户对实际用车时的续航能力有了更直观的认知。

从技术层面来看，热效率超43%的发动机有效降低了燃油消耗，DMH超级混动技术则通过智能切换动力模式，在纯电、混动、发动机直驱等状态间实现平顺衔接，确保动力输出与能耗控制的最优平衡。这些技术的协同作用，让荣威D5X DMH在续航与油耗之间找到了精准的平衡点，既满足了用户对长续航的需求，又兼顾了用车成本的控制。

整体而言，荣威D5X DMH的续航表现通过官方测试与真实路况验证，展现出了插混SUV应有的实用性与可靠性。无论是日常通勤的纯电便捷，还是长途出行的续航保障，其都能为用户提供稳定的体验，而技术层面的优化则为这些表现提供了坚实支撑，在10万级插混SUV市场中具备较强的竞争力。