理想MEGA车型的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

理想MEGA的智能驾驶辅助系统以AD Max为核心，涵盖全场景导航辅助、智能泊车、主动安全防护及用户体验优化四大类功能，依托高算力硬件与自研算法为用户提供覆盖日常出行的智能辅助体验。

该系统搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与车顶激光雷达、11摄像头等感知硬件，硬件冗余度充足；全场景导航辅助支持高速与城市路段的自动跟车、车道居中、自主变道及出入匝道，复杂路口选路更精准，还具备车速记忆功能，可通过对话设定并自动调用路段车速；泊车功能覆盖记忆泊车、遥控泊车、自动泊车入位，搭配540度全景影像解决MPV泊车痛点；主动安全配置包含前后碰撞预警、主动刹车、DOW开门预警等，全方位降低风险，同时方向盘电容式离手检测、DMS疲劳监测等细节设计进一步优化了用户的驾驶便捷性与安全性。

该系统搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与车顶激光雷达、11摄像头等感知硬件，硬件冗余度充足；全场景导航辅助支持高速与城市路段的自动跟车、车道居中、自主变道及出入匝道，复杂路口选路更精准，还具备车速记忆功能，可通过对话设定并自动调用路段车速；泊车功能覆盖记忆泊车、遥控泊车、自动泊车入位，搭配540度全景影像解决MPV泊车痛点；主动安全配置包含前后碰撞预警、主动刹车、DOW开门预警等，全方位降低风险，同时方向盘电容式离手检测、DMS疲劳监测等细节设计进一步优化了用户的驾驶便捷性与安全性。

从技术特点来看，理想MEGA的智能驾驶辅助系统延续了品牌“家庭友好”的核心理念，针对MPV用户在泊车、长途驾驶中常见的痛点进行功能强化。比如记忆泊车功能可精准复现固定车位的行驶路线，对于经常往返同一地点的家庭用户而言，无需反复调整车位，大幅降低泊车难度；城市导航辅助驾驶适配早晚高峰的复杂路况，能自主应对路口汇流、非机动车穿行等场景，缓解长途驾驶的疲劳感。

在用户体验层面，系统的操作逻辑也做了简化设计：LCC辅助驾驶可通过怀挡轻按一次开启，NOA全场景智能驾驶则按怀挡两次启动，直观的操作方式降低了学习成本。同时，2025年上半年还将通过OTA升级，新增自动过高速收费站ETC、城区智能驾驶等功能，进一步拓展辅助驾驶的覆盖场景，让用户在后续使用中持续获得功能更新。

此外，系统的主动安全配置实现了多维度覆盖，前方碰撞预警、主动刹车等功能可实时监测路况并介入干预，DOW开门预警能在乘客开门时提醒侧方来车，配合540度全景影像与透明底盘，消除了传统MPV的视野盲区，为家庭出行提供更全面的安全保障。

整体而言，理想MEGA的智能驾驶辅助系统以高算力硬件为基础，通过全场景导航辅助、全面泊车功能与完善的主动安全配置，构建了覆盖日常出行核心场景的智能辅助体系。其功能设计既贴合MPV用户的实际需求，又通过持续的OTA升级保障了系统的迭代能力，为用户带来兼顾实用性与安全性的智能驾驶体验。