理想L6的智能驾驶辅助系统评价怎么样？

理想L6的智能驾驶辅助系统以场景化实用性为核心，在高速、城市通勤及泊车场景中均展现出均衡且出色的表现，为用户带来安全与便捷兼具的驾驶体验。其硬件配置分级精准，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS）聚焦高速场景，Max版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS）拓展至城市复杂路况，两者均标配1颗禾赛ATL激光雷达与多传感器融合方案，在雨天等复杂天气下的感知精度优于人眼，确保了不同预算用户的功能需求与安全保障。从功能体验来看，高速导航驾驶辅助可实现自动跟车、变道与避障，有效缓解长途驾驶疲劳；Max版的城市NOA能应对红绿灯识别、拥堵跟车甚至环岛绕行、加塞躲避等场景，OTA升级后通过路口与调头的流畅度进一步提升；泊车方面，遥控泊车安全准确，记忆泊车可复刻固定路线，解决了狭窄车位的停车难题。此外，系统与座舱生态深度联动，HUD抬头显示实时展示车速、导航等信息，配合语音控制与电容式方向盘离手检测，操作便捷且交互流畅，真正将“用户场景驱动”的理念落地为实际驾驶中的舒适体验。

从硬件基础来看，理想L6的智能驾驶辅助系统采用了激光雷达+多传感器融合方案，1颗禾赛ATL激光雷达配合11颗车外摄像头、1颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，能在复杂天气与路况下保持精准感知。Pro版搭载的地平线征程6M芯片提供128TOPS算力，足以支撑高速场景下的导航驾驶辅助；Max版的英伟达Drive Thor-U芯片算力提升至700TOPS，为城市复杂路况的智能驾驶提供了强大的算力保障，这种“感知+算力”的双保障设计，延续了理想汽车“安全优先”的研发思路。

在功能覆盖的场景差异化上，Pro版聚焦高速长途场景，其高速导航驾驶辅助能实现自动跟车、变道与避障，配合车道保持辅助系统在弯道巡航时的稳定表现，大幅减轻长途驾驶的疲劳感；Max版则进一步拓展至城市通勤场景，城市NOA功能可应对红绿灯识别、拥堵跟车等日常高频需求，甚至能在环岛绕行、加塞躲避等复杂场景中保持流畅操作。值得一提的是，两车均标配车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警等基础安全功能，从源头降低驾驶风险。

用户体验层面，系统的操作便捷性与场景实用性得到了充分体现。电容式方向盘离手检测能实时监测驾驶状态，语音控制可直接开启或调节辅助驾驶功能，配合全新HUD抬头显示，关键信息一目了然，无需频繁低头操作。泊车场景中，遥控泊车配合540度全景影像（含透明底盘），让狭窄车位停车不再困难；Max版的记忆泊车功能可自动复刻常用车位路线，适用于小区、车库等固定场景，用户离车后也能完成自动泊入，进一步提升了日常用车的便利性。

理想L6的智能驾驶辅助系统以“用户场景驱动”为核心，通过分级硬件与功能匹配不同用户的预算与需求，兼顾了性价比与功能完整性。系统与座舱生态的联动也十分紧密，辅助驾驶状态可通过中控屏与HUD实时可视化展示，配合高通骁龙8295P芯片的流畅交互，实现了驾驶体验与座舱体验的一体化，为家庭用户带来了安全、便捷且舒适的智能驾驶体验。