理想L6新款的智能驾驶辅助系统有哪些功能？

理想L6新款的智能驾驶辅助系统以“全场景覆盖、分级满足需求”为核心，围绕基础安全、高速通勤、城市驾驶与泊车便捷四大维度构建功能矩阵。

从安全防护到智能交互，这套系统既保留了自动紧急制动、前后防碰撞预警、车道保持辅助等基础功能，为日常驾驶筑牢安全防线；又通过Pro与Max版的差异化配置，精准匹配不同用户的场景需求——Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），支持高速导航驾驶辅助、自动变道辅助与遥控泊车，轻松应对长途高速通勤；Max版则升级英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车，可在复杂城市场景中自动处理路口启停、加塞避障等情况，甚至能记住固定车位的路线实现自主泊车。同时，全系标配的禾赛ATL激光雷达与多传感器组合，配合高通骁龙8295P车机芯片的流畅响应，让功能调用无需复杂操作，从新手到老司机都能快速上手，真正将智能驾驶的便利性融入每一次出行。

从硬件配置来看，理想L6新款智能驾驶辅助系统的基础硬件相当扎实。全系标配1颗车顶布局的禾赛ATL激光雷达，搭配11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，多传感器组合能精准感知周围环境，车机更以3D形式直观展现旁车、行人等路况信息，对新手十分友好。芯片算力的分级设计也颇具巧思：Pro版的地平线征程6M芯片拥有128TOPS算力，足以支撑高速场景的智能驾驶需求；Max版的英伟达Drive Thor-U芯片算力提升至700TOPS，为城市场景的复杂运算提供充足动力，两者均能稳定输出可靠的辅助驾驶体验。

在实际使用体验上，这套系统真正做到了“降低驾驶门槛”。高速场景下，Pro版的高速导航驾驶辅助可自动跟车、变道，配合方向盘离手检测（电容式）与DOW开门预警，大幅减少长途驾驶的疲劳感；Max版的城市导航驾驶辅助则能覆盖日常90%以上的城市场景，自动响应红绿灯启停、通过路口，甚至能绕行障碍物、自主超车，让拥堵路段的驾驶更轻松。泊车方面，遥控泊车功能解决了窄车位上下车不便的问题，Max版的记忆泊车更能记住固定路线，实现“最后一公里”的自主泊车，新手也能轻松应对各类泊车场景。

值得一提的是，理想汽车的“用户需求导向”理念在这套系统中体现得淋漓尽致。针对家庭用户对“全场景出行”的需求，系统通过硬件预埋为后续FOTA升级预留了空间，可通过远程升级持续优化功能。同时，结合理想L6的增程式续航（CLTC综合1390km），智能驾驶与长续航形成互补，既解决了长途出行的续航焦虑，又通过智能辅助提升了驾驶便利性，真正贴合家庭用户的核心用车需求。

总体而言，理想L6新款智能驾驶辅助系统并非简单堆砌功能，而是通过分级配置、扎实硬件与用户导向的设计，构建了一套覆盖安全、通勤、泊车等多场景的智能解决方案。从基础安全防护到复杂场景的智能应对，从新手友好的操作逻辑到长期迭代的升级潜力，这套系统真正做到了“让驾驶更轻松”，为不同需求的用户提供了精准且可靠的智能驾驶支持。