相比上一代车型，一汽大众宝来在配置上有哪些升级？

相比上一代车型，一汽大众宝来在配置上的升级涵盖悬挂结构、内饰细节、安全与智能配置以及实用性优化等多个维度，既延续德系品质基因，又精准贴合家用需求。

具体来看，入门款车型通过后悬挂从扭力梁到拖曳臂的结构调整，提升了底盘稳定性与颠簸过滤能力，新增的“黑色+灰色”内饰配色也为座舱注入更细腻的质感；高配车型虽对辅助驾驶级别与部分舒适配置进行调整，但核心安全功能如车道偏离预警、主动刹车等仍保持标配，满载质量的小幅提升还增强了载物载人的实用性。全系标配的液晶仪表与中控屏组合、完善的车联网及手机互联功能，进一步强化了日常使用的便利性，而506L后备厢容积与低至5.44L/100km的WLTC油耗，也延续了其“经济可靠家用车”的核心定位。

具体来看，入门款车型通过后悬挂从扭力梁到拖曳臂的结构调整，提升了底盘稳定性与颠簸过滤能力，新增的“黑色+灰色”内饰配色也为座舱注入更细腻的质感；高配车型虽对辅助驾驶级别与部分舒适配置进行调整，但核心安全功能如车道偏离预警、主动刹车等仍保持标配，满载质量的小幅提升还增强了载物载人的实用性。全系标配的液晶仪表与中控屏组合、完善的车联网及手机互联功能，进一步强化了日常使用的便利性，而506L后备厢容积与低至5.44L/100km的WLTC油耗，也延续了其“经济可靠家用车”的核心定位。

动力层面，2026款宝来延续了1.2T与1.5T米勒循环发动机的动力组合，其中1.5T发动机最大功率达160马力，峰值扭矩250N·m，低转速区间扭矩输出充沛，起步加速更顺畅，同时WLTC综合油耗控制在5.44-5.76L/100km，兼顾动力与燃油经济性。底盘方面，除了悬挂结构的优化，电子助力转向系统可随车速自动调整转向力度，低速行驶时转向轻盈便于泊车，高速行驶时转向沉稳提升操控稳定性，为不同驾驶场景提供适配的操控体验。

内饰与智能配置的升级也颇具亮点。部分车款中控屏从8英寸升级至12英寸，屏幕显示清晰度与操作流畅度均有提升，集成的智能互联系统支持卫星导航、导航路况信息显示及语音识别功能，用户可通过语音指令控制空调、多媒体等功能，减少驾驶过程中的手动操作。前排充电接口数量增加，配合无线充电功能，满足多设备同时充电的需求，细节处提升了用车便利性。此外，内饰材质工艺的改进，如软性材质包裹的中控台与门板，进一步提升了座舱的触感与质感。

安全配置上，全系标配前排侧气囊、前后头部气帘、车身稳定控制（ESP）、胎压报警等基础安全配置，高配车型还保留了主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能，为驾乘人员提供全方位的安全保障。车身结构采用承载式设计，缸体与缸盖均使用铝合金材质，在保证车身强度的同时实现轻量化，提升燃油经济性与操控性能。

总体而言，2026款一汽大众宝来的配置升级并非盲目堆砌，而是围绕家用需求进行精准优化。通过悬挂调整、内饰细节提升、智能配置完善及安全功能强化，在保持德系品质与经济实用核心优势的基础上，进一步提升了产品竞争力，为消费者带来更贴合日常使用的驾乘体验。