22款荣威i5的后期保养成本高不高？

22款荣威i5的后期保养成本并不高，是一款在养车经济性上颇具优势的家用轿车。从具体费用来看，其小保养更换全合成机油和机滤的价格通常在380元到450元之间，4S店的全合成机油小保养费用虽稍高，但购买保养套餐可进一步降低支出；基础的机油和机滤更换价格一般在300元左右，1.5T车型小保养仅需287元，1.5L车型小保养费用为278元，这样的价格在同级别车型中处于较为实惠的水平。从长期使用来看，1.5T车型6万公里总维修费用约6183元，1.5L车型6万公里总保养费约6286元，按一年2万公里计算，每年保养费用约2000元，不会给车主带来过重的经济负担。同时，新车还通常享受免费保养政策，前三次保养或五年十万公里常规保养免费，进一步降低了初期的养车成本。

22款荣威i5的后期保养成本控制优势，与其动力总成的成熟性密切相关。全系搭载的15FCD型1.5L自然吸气发动机，采用直喷供油技术与铝合金缸体/缸盖设计，既实现了轻量化以降低机械损耗，又因技术方案大众化、普及率高，让零部件供应充足且成本可控。匹配的5挡手动或8挡无级变速箱同样经过市场长期验证，故障率低，后期维护无需特殊工艺。这种动力组合的可靠性，直接减少了核心部件的故障风险，从源头降低了维修支出。

基础配置的标准化设计，也为后期保养减负不少。全系标配的车身稳定控制、胎压显示等安全配置，均为行业成熟的电子元件，无复杂的混动系统或高阶自动驾驶硬件，电子部件维修成本远低于配置复杂的车型。底盘采用麦弗逊前悬挂与扭力梁后悬挂的经典组合，结构简单，日常保养仅需常规检查，无需针对悬挂系统进行特殊维护，进一步压缩了保养项目的复杂度与费用。

品牌提供的四年或15万公里长质保政策，是车主的“定心丸”。该政策覆盖发动机、变速箱等核心部件的早期故障，多数常见问题可在质保期内免费解决，大幅减少了车主自费维修的可能性。同时，作为定位“国民家轿”的车型，荣威i5通过简化非必要高端配置（如部分车型采用卤素灯、手动空调），在降低制造成本的同时，也避免了因高端配置故障带来的额外支出，精准契合普通家庭对养车经济性的需求。

综合来看，22款荣威i5的后期保养成本优势，是技术成熟性、配置合理性与品牌政策共同作用的结果。从单次保养的费用控制，到长期使用的质保保障，再到日常油费的经济性，每一项都围绕家用车“省心省钱”的核心需求设计，让车主在用车过程中无需为高额保养费用担忧，是注重养车成本用户的理想选择。