尼桑被叫做日产是从什么时候开始的？

尼桑被叫做日产的官方统一称呼始于2004年日产中国投资有限公司成立之后。

这一名称的转变并非一蹴而就，而是经历了一段品牌本土化的演进过程。早在1973年日产向中国出口第一辆Nissan公爵轿车时，“尼桑”作为NISSAN的音译开始进入大众视野，但此时它只是民间熟知的非正式称呼。后来因“尼桑”商标被他人抢先注册，日产转而采用“日产”进行品牌注册。直到2004年日产中国投资有限公司成立，为了规范品牌形象与市场传播，其市场部门正式将官方称呼统一为“日产”，这一名称既延续了品牌的中文正式译名属性，也标志着日产在中国市场的品牌标识进入了规范化阶段。

这一名称的转变并非一蹴而就，而是经历了一段品牌本土化的演进过程。早在1973年日产向中国出口第一辆Nissan公爵轿车时，“尼桑”作为NISSAN的音译开始进入大众视野，但此时它只是民间熟知的非正式称呼。后来因“尼桑”商标被他人抢先注册，日产转而采用“日产”进行品牌注册。直到2004年日产中国投资有限公司成立，为了规范品牌形象与市场传播，其市场部门正式将官方称呼统一为“日产”，这一名称既延续了品牌的中文正式译名属性，也标志着日产在中国市场的品牌标识进入了规范化阶段。

事实上，“日产”这一中文名称并非凭空而来，而是与品牌的历史渊源紧密相连。日产汽车的前身可追溯至1933年由鲇川义介在日本横滨市创立的企业，其起点是当时的Datsun小型货车工厂。1934年，公司正式更名为日产汽车，“日产”二字既体现了“日本生产”的地域属性，也承载着品牌从本土走向全球的发展愿景。随着品牌业务的拓展，日产逐渐成为涵盖汽车制造、机床、工程机械、船舶制造乃至航天技术等多个领域的综合性企业，服务网络遍布全球160多个国家和地区，其品牌名称也在不同市场经历了本土化的调整。

在进入中国市场的过程中，品牌名称的选择不仅关乎语言习惯的适配，更涉及商标权益的合规性。早期“尼桑”作为音译名称的流行，反映了中国消费者对这一外来品牌的初步认知，但商标被抢注的现实问题，促使日产必须调整品牌的中文标识策略。“日产”作为官方译名的确定，既解决了商标注册的实际需求，也通过更具正式感的名称强化了品牌的市场定位。这种调整并非对原有音译的否定，而是在尊重市场规律与法律规范的基础上，实现品牌形象的统一与可持续发展。

从“尼桑”到“日产”的称呼演变，本质上是日产汽车在中国市场品牌建设的重要一环。它不仅体现了品牌对本土化运营的重视，也反映了跨国企业在进入新兴市场时，如何通过名称的调整实现与当地消费者的有效沟通。如今，“日产”这一名称已被中国市场广泛接受，成为其品牌形象的核心组成部分，而这一转变的背后，是品牌对市场环境的适应、对法律规则的遵守，以及对品牌长期发展的战略考量。