2024款艾瑞泽8的变速箱换挡平顺性如何？

2024款艾瑞泽8的变速箱换挡平顺性表现优异，不同动力版本通过针对性的变速箱配置与调校，为用户带来了舒适流畅的驾驶体验。

这款车针对1.6T与2.0T车型匹配了差异化的变速箱方案：1.6T全系搭载7挡湿式双离合变速箱，借助湿式离合器结构降低换挡摩擦，配合与197马力发动机的齿比调校，在4到3、3到2等低挡位降档时顿挫感微弱，经济模式下动力衔接尤为平顺；2.0T车型除标配同款湿式双离合外，顶配御+版升级为8挡手自一体变速箱，液力变矩器进一步缓冲动力传递，实现了近乎“无缝”的换挡体验。奇瑞依托鲲鹏动力总成的深度标定经验，结合电子挡把、驾驶模式切换等配置，让变速箱在起步、低速跟车、高速巡航等场景下均能精准适配，既保证了动力响应速度，又兼顾了燃油经济性，在9.99-14.89万的价格区间内，为紧凑型车市场提供了“强动力+平顺换挡”的高性价比选择。

这款车针对1.6T与2.0T车型匹配了差异化的变速箱方案：1.6T全系搭载7挡湿式双离合变速箱，借助湿式离合器结构降低换挡摩擦，配合与197马力发动机的齿比调校，在4到3、3到2等低挡位降档时顿挫感微弱，经济模式下动力衔接尤为平顺；2.0T车型除标配同款湿式双离合外，顶配御+版升级为8挡手自一体变速箱，液力变矩器进一步缓冲动力传递，实现了近乎“无缝”的换挡体验。奇瑞依托鲲鹏动力总成的深度标定经验，结合电子挡把、驾驶模式切换等配置，让变速箱在起步、低速跟车、高速巡航等场景下均能精准适配，既保证了动力响应速度，又兼顾了燃油经济性，在9.99-14.89万的价格区间内，为紧凑型车市场提供了“强动力+平顺换挡”的高性价比选择。

从技术细节来看，2024款艾瑞泽8的变速箱平顺性得益于多维度的优化设计。湿式双离合变速箱通过先进的换挡逻辑与调校，精准控制换挡时机和力度，即使在2.0T车型1750rpm爆发390N·m峰值扭矩的场景下，也能通过提前预判换挡避免顿挫；8AT变速箱则凭借液力变矩器的物理特性，在拥堵路段跟车时几乎消除换挡感知。全系标配的多连杆独立后悬挂，能有效过滤换挡时的车身纵向冲击，进一步强化了平顺性表现。此外，不同驾驶模式下的自适应逻辑也颇具亮点：经济模式延迟升挡以降低油耗，舒适模式放缓换挡速度提升驾乘体验，运动模式加快响应却不牺牲平顺性，满足了用户多样化的驾驶需求。

在实际用户体验中，这款车的变速箱表现可圈可点。日常驾驶时，湿式双离合的离合器结合柔和，相较于干式双离合大幅减少了起步“闯动”；8AT车型的动力传递如同行云流水，高速巡航时能快速升入高挡保持低转速运行，既降低了噪音又优化了燃油经济性。电子挡把的短行程设计与清晰反馈，配合自动驻车、上坡辅助功能，让起步与停车的衔接更顺畅。值得一提的是，1.6T车型WLTC油耗低至6.5L/100km，平顺的换挡逻辑有效减少了动力损耗，实现了性能与经济性的平衡。

作为奇瑞技术普惠理念的体现，2024款艾瑞泽8在紧凑型车市场中打破了同价位合资车的技术壁垒。其以自主研发的动力总成和针对性的变速箱配置，在9.99-14.89万的价格区间内，为用户提供了兼具强动力与平顺性的选择。无论是1.6T车型的湿式双离合，还是2.0T顶配的8AT变速箱，都通过深度调校与配置优化，展现了奇瑞在动力总成领域的技术实力，也让更多消费者能以亲民价格享受到高品质的驾驶体验。