理想L7智驾的软件更新频率是怎样的？

理想L7的智驾软件更新频率处于行业较高水平，以“高频迭代+分层适配”的节奏持续进化。2024年全年智驾系统升级达12次，每月一次的OTA更新已成为常规节奏；而自2024年7月底端到端智能驾驶内测版推出后，早鸟计划期间更实现每周两次模型迭代，软件优化速度可见一斑。这样的更新频率并非空谈，全系标配的FOTA远程在线升级功能是基础保障——无论是搭载700TOPS算力英伟达Drive Thor-U芯片的Ultra/Max版，还是配备128TOPS地平线征程6M芯片的Pro版，都能通过远程静默下载、预约安装的方式，在不影响日常用车的前提下完成智驾算法、功能的更新。不同配置车型的更新内容也针对性极强：AD Max系统的Ultra/Max版可优先获得城市NOA相关优化，AD Pro系统的Pro版则聚焦高速智驾体验升级，既匹配硬件算力的支撑能力，也贴合用户实际使用场景，让每一次更新都能精准提升智驾体验。

理想L7的智驾软件更新并非简单的功能堆砌，而是依托硬件算力的分层支撑实现精准迭代。Ultra与Max版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片具备700TOPS算力，能流畅承接城市NOA拓展、复杂路况识别优化等高频更新；Pro版的地平线征程6M芯片（128TOPS算力）则聚焦高速智驾场景，通过FOTA持续优化自动变道逻辑、跟车距离控制等核心功能。这种“硬件算力匹配软件更新”的模式，既避免了算力浪费，也确保不同配置车型都能获得适配的智驾体验升级。

从用户体验角度看，理想L7的智驾更新真正做到了“常用常新”。通过FOTA，用户无需额外付费即可定期获得功能进化：比如记忆泊车算法优化后，车辆对狭窄车位的识别精度提升，入库成功率显著提高；自动变道逻辑迭代后，在高速拥堵路段的变道时机判断更贴合人工驾驶习惯。更新过程也十分便捷，支持远程静默下载与预约安装，用户只需在睡前设置更新时间，第二天即可直接体验新功能，完全不占用日常用车时间。

理想汽车“以用户为中心”的理念在智驾更新中体现得淋漓尽致。其“软件定义汽车”战略依托全系激光雷达、高算力芯片等硬件预埋，配合每月一次的OTA与内测阶段的周更节奏，让用户在整个用车周期内持续享受技术进步的红利。无论是AD Max系统的城市智驾拓展，还是AD Pro系统的高速体验优化，每一次更新都围绕用户实际出行场景设计，真正实现了“全家智能出行”的产品定位落地。

总的来说，理想L7的智驾更新以高频迭代为基础，以硬件分层支撑为保障，最终落脚于用户体验的持续升级。这种模式既展现了品牌对技术研发的投入，也通过“无需到店、免费升级”的便捷性，让用户切实感受到智驾功能的“成长感”，为智能汽车的软件迭代提供了可借鉴的范本。