深蓝G318新车上市时的定价策略是怎样的？

深蓝G318新车上市时采用“梯度化场景覆盖”的定价策略，通过18.59万-22.99万元的价格区间，构建起“入门-进阶-专业”的完整产品矩阵，精准匹配不同用户的用车需求。

这一定价策略以场景需求为核心锚点：18.59万的两驱旷野版，凭借210mm最小离地间隙、27°接近角/31°离去角的基础越野参数，以及190km纯电续航和185kW综合功率，以高性价比切入城市家用与轻度户外市场；19.99万的四驱远山版，新增电动四驱系统、5种地形模式与蠕行模式，将316kW综合功率与5.9秒破百的性能融入其中，瞄准入门越野爱好者；22.99万的四驱秘境版则进一步升级空气悬挂与可变悬挂调节，240mm最小离地间隙搭配后排侧气囊、第二排加热按摩等配置，覆盖中高端专业越野与舒适出行场景。同时，品牌结合限时焕新价、以旧换新补贴等福利政策，在保持价格梯度的基础上降低用户入手门槛，既延续了“科技平权”理念，将空气悬挂、蠕行模式等高端越野配置下放到20万级价位，又通过增程式动力解决纯电越野续航痛点，打破传统燃油越野车的价格壁垒，让专业越野体验更易触达不同需求的用户群体。

这一定价策略以场景需求为核心锚点：18.59万的两驱旷野版，凭借210mm最小离地间隙、27°接近角/31°离去角的基础越野参数，以及190km纯电续航和185kW综合功率，以高性价比切入城市家用与轻度户外市场；19.99万的四驱远山版，新增电动四驱系统、5种地形模式与蠕行模式，将316kW综合功率与5.9秒破百的性能融入其中，瞄准入门越野爱好者；22.99万的四驱秘境版则进一步升级空气悬挂与可变悬挂调节，240mm最小离地间隙搭配后排侧气囊、第二排加热按摩等配置，覆盖中高端专业越野与舒适出行场景。同时，品牌结合限时焕新价、以旧换新补贴等福利政策，在保持价格梯度的基础上降低用户入手门槛，既延续了“科技平权”理念，将空气悬挂、蠕行模式等高端越野配置下放到20万级价位，又通过增程式动力解决纯电越野续航痛点，打破传统燃油越野车的价格壁垒，让专业越野体验更易触达不同需求的用户群体。

从产品序列的演进来看，深蓝G318此次上市并非单一车型的更新，而是通过版本细分实现场景全覆盖。两驱旷野版聚焦城市通勤与周末近郊露营，210mm离地间隙与600mm涉水深度足以应对非铺装路面，190km纯电续航适配日常代步，60L油箱则支持长途出行；四驱远山版强化越野性能，5种地形模式与蠕行模式可应对沙地、泥地等复杂路况，316kW双电机带来强劲动力，满足用户对轻度穿越的需求；秘境版作为旗舰车型，空气悬挂可调节车身高度与悬挂软硬，兼顾高速巡航的舒适性与越野时的通过性，第二排加热按摩功能进一步提升长途乘坐体验。这种“场景化定价”模式，让用户能根据自身使用场景精准选择，避免为不必要的配置付费。

在智能与安全配置上，定价策略也体现了“基础配置不妥协，进阶配置按需选择”的思路。全系标配Deepal AD PRO L2级辅助驾驶、540°全景影像与全车气囊，确保入门版用户也能享受到核心智能安全体验；四驱版则新增中央差速器锁止与后排侧气囊，秘境版进一步升级空气悬挂，将成本集中在越野与舒适的核心需求上。这种配置梯度与价格梯度的匹配，既保证了产品的竞争力，也让不同预算的用户都能获得符合预期的体验。

整体而言，深蓝G318的定价策略围绕“场景细分”与“科技平权”展开，通过清晰的版本梯度覆盖城市、入门越野与专业穿越场景，结合限时福利政策降低入手门槛，在20万级中大型SUV市场形成差异化优势。这种策略既尊重了用户的多样化需求，也体现了品牌对越野市场的精准洞察，为用户提供了兼顾实用性与专业性的选择。