理想L6的配置里包含空气悬挂吗？

理想L6全系未包含空气悬挂，而是采用了前双叉臂+后五连杆的机械独立悬挂结构，并标配CDC连续可变阻尼减振器。这一配置调整虽取消了空气悬挂的自适应高低调节功能，但通过保留软硬调节能力，依然能兼顾城市通勤的舒适性与轻度复杂路况的支撑性——舒适模式下可有效过滤路面细碎颠簸，运动或越野模式则能增强车身稳定性，契合家庭用户对日常驾乘体验的核心需求。同时，理想L6在悬挂之外聚焦续航、空间与智能配置的优化：全系标配增程式系统实现CLTC纯电212km、综合1390km的续航表现，2920mm轴距带来宽敞5座空间，Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS）的AD Pro辅助驾驶、Max版升级英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS）的AD Max并支持城市导航辅助驾驶，以高性价比覆盖家庭全场景出行需求。

从核心参数来看，理想L6 2025款Pro与Max两个版本的悬挂配置保持一致，均为前双叉臂+后五连杆的机械独立悬挂，可变悬挂调节仅支持软硬调节，官方指导价分别为24.98万与27.98万。这一机械悬挂组合虽无空气悬挂的高低调节能力，但依托CDC连续可变阻尼减振器，能根据不同路况实时调整阻尼强度：在城市铺装路面行驶时，系统自动切换至舒适模式，减振器阻尼变软，可有效消解井盖、减速带带来的冲击，让后排乘客的乘坐感受更平稳；若遇到郊外非铺装路面或需要激烈驾驶时，切换至运动或越野模式后，阻尼变硬，车身侧倾抑制更明显，过弯或爬坡时的支撑性显著提升，满足家庭用户偶尔短途郊游的轻度越野需求。

动力与续航方面，理想L6全系标配1.5T增程式系统，搭配前后双电机，综合功率达300kW，0-100km/h加速仅需5.4秒，动力响应迅速且输出平顺，城市超车或高速巡航都能提供充足底气。续航表现上，CLTC纯电续航212km可覆盖日常通勤，综合续航1390km则解决了长途出行的续航焦虑，而快充从20%充至80%仅需20分钟，进一步提升了补能效率。智能配置的分阶设计也颇具亮点：Pro版搭载地平线征程6M芯片的AD Pro辅助驾驶系统，算力128TOPS，支持高速导航辅助驾驶、自动泊车等功能；Max版升级为英伟达Thor-U芯片的AD Max系统，算力跃升至700TOPS，可实现城市导航辅助驾驶，为不同预算的家庭用户提供适配的科技体验。

用户体验层面，理想L6 2920mm的轴距打造出宽敞的5座空间，后排座椅不仅支持电动放倒，还配备加热与通风功能，冬季或夏季乘坐时的舒适性大幅提升；车内标配三区独立空调，后排乘客可自主调节温度，避免前后排温差带来的不适；19扬声器的杜比全景声系统与50W无线充电功能，进一步丰富了驾乘过程中的娱乐性与便利性。这些细节配置的堆砌，精准命中了家庭用户对“舒适、实用”的需求痛点。

理想L6以“无空气悬挂”的配置调整为切入点，将成本倾斜至续航、空间与智能配置等家庭用户更关注的维度，既延续了品牌“家庭首选”的设计理念，又通过24.98万起的价格下探至中大型SUV主流区间，降低了家庭用户的入手门槛。这种聚焦核心需求的产品策略，让理想L6在同价位车型中形成了差异化竞争力，为增程式中大型SUV的普及提供了新的思路。