荣威iMAX8二手车在市场上的常见车源年份有哪些？

荣威iMAX8二手车市场上的常见车源年份主要集中在2023款，部分2024年上牌的2023款车型也已进入流通，而2026款则预计在2026年后逐步成为市场新补充。作为上汽荣威旗下定位家用与商务双场景的高端MPV，2023款凭借上市时间（2023年3月）与二手车流通周期的契合度，成为当前市场核心车源，其标配的2.0T+8AT动力组合、3000mm轴距带来的7座大空间，以及中高配车型的双侧电动侧滑门、第二排通风按摩座椅等越级配置，既满足家庭出行的舒适需求，也适配商务场景的体面感，加上15-20万的二手车价格区间，进一步提升了该年份车源的流通热度；2024年上牌的2023款车型则多为车况较新的准新车，保留了座椅通风加热、车载冰箱、540度全景影像等实用配置，成为追求“近新车体验”用户的优选。

从技术层面来看，2023款荣威iMAX8的动力系统表现均衡，全系搭载的2.0T L4涡轮增压发动机可输出234马力与360N·m扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗控制在8.7-8.8L/100km，既能支撑200km/h的最高车速，又兼顾了家用MPV的燃油经济性。空间设计上，5门7座的2+2+3布局配合3000mm轴距，让第二排独立座椅拥有充足的腿部空间，后备厢最大容积可达1564L，放倒座椅后能容纳大型行李，满足多孩家庭长途出行或商务接待的装载需求。安全配置方面，全系标配前排及后排头部气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统，中高配车型还搭载主动刹车、胎压显示等功能，智能驾驶辅助系统则覆盖全速自适应巡航、车道居中保持等L2级功能，540度全景影像也提升了停车便利性。

用户体验层面，2023款荣威iMAX8的价格优势显著，官方指导价18.58-25.58万，二手车价格下探至15-20万区间，与同级别合资MPV相比性价比突出。驾乘感受上，前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合，配合电动助力转向，能有效过滤路面颠簸，长途行驶时车内乘客不易感到疲劳。细节设计也兼顾实用性，三区自动空调、后排独立空调可满足不同座位乘客的温度需求，后备厢12V电源方便外接设备，中高配车型的后排小桌板则为商务办公或儿童用餐提供了便利，进一步适配家庭与商务的双重场景。

品牌层面，荣威iMAX8延续了上汽荣威“科技普惠”的理念，将双侧电动侧滑门、第二排豪华座椅（带加热、通风、按摩及腿托调节）、BOSE音响等越级配置下放至中高配车型，打破了合资MPV在同价位的配置壁垒。这种定位既契合国内用户对“高配置、大空间”的需求，也让家用MPV不再局限于基础代步，而是具备了商务场景的体面感。随着2026款（2025年7月上市）逐步进入二手车市场，其与2023款一致的18.58-23.38万指导价，预计也将延续高性价比的优势，为市场带来更多选择。

整体而言，荣威iMAX8二手车市场的车源结构与车型自身的产品力紧密相关，2023款凭借上市时间、配置均衡性与价格优势成为当前核心选择，2024年上牌的准新车则补充了“近新体验”的需求，未来2026款的加入将进一步丰富车源层次。其动力、空间、配置的综合表现，既满足了家庭用户对舒适与实用的追求，也适配商务场景的需求，是二手车市场中值得关注的MPV车型。