深蓝S09的电机功率和扭矩详细参数是怎样的?

深蓝S09的电机参数根据驱动形式分为后驱单电机与四驱双电机两种配置,后驱版总功率231kW(314马力)、峰值扭矩375N·m,四驱版系统综合功率362kW(492马力)、综合扭矩637N·m。

深蓝S09的电机功率和扭矩详细参数是怎样的?

作为深蓝品牌依托长安纯电平台打造的中大型车,S09通过差异化动力布局覆盖多元需求:后驱车型搭载后置永磁同步电机,动力输出平顺线性,0-100km/h加速7.9s,匹配CLTC综合续航1120-1210km的能耗表现,适配日常通勤与中长途出行;四驱车型则采用“前交流异步+后永磁同步”双电机组合,前电机131kW/262N·m与后电机231kW/375N·m协同输出,不仅将加速成绩压缩至5.9s,电动四驱系统还能提升复杂路况的抓地力。全系23.99-30.99万的价格区间内,从经济实用的后驱Max到性能进阶的四驱高定版,用户可根据场景选择兼顾动力与体验的配置。

作为深蓝品牌依托长安纯电平台打造的中大型车,S09通过差异化动力布局覆盖多元需求:后驱车型搭载后置永磁同步电机,动力输出平顺线性,0-100km/h加速7.9s,匹配CLTC综合续航1120-1210km的能耗表现,适配日常通勤与中长途出行;四驱车型则采用“前交流异步+后永磁同步”双电机组合,前电机131kW/262N·m与后电机231kW/375N·m协同输出,不仅将加速成绩压缩至5.9s,电动四驱系统还能提升复杂路况的抓地力。全系23.99-30.99万的价格区间内,从经济实用的后驱Max到性能进阶的四驱高定版,用户可根据场景选择兼顾动力与体验的配置。

在用户体验层面,深蓝S09的动力设计充分考虑场景适配性:后驱超长续航版CLTC纯电续航达310km,30%-80%快充仅需0.16小时,补能效率可满足高频出行需求;四驱车型则通过双电机扭矩分配优化,在急加速、湿滑路面等场景下保持车身稳定,配合全系标配的空气悬挂(支持软硬+高低调节)与多连杆独立悬挂,实现动力性能与乘坐舒适性的平衡。这种“经济-性能”双路线设计,既覆盖家庭用户对续航与舒适的核心需求,也为追求驾驶乐趣的用户提供高性能选择。

从技术底层来看,深蓝S09的电机配置体现品牌对效率与性能的平衡思考:后驱车型的永磁同步电机聚焦高效能输出,适配城市工况的低能耗需求;四驱车型的“异步+同步”组合则发挥异步电机高转速性能与同步电机低速扭矩优势,配合长安纯电平台的电控系统,实现动力响应与能耗控制的协同。同时,部分车型搭载的华为乾崑智驾系统(ADS Max)可与电机动力输出联动,在辅助驾驶过程中调整扭矩分配,进一步提升行驶平顺性。

综合来看,深蓝S09的电机参数并非孤立的性能数据,而是与续航、底盘、智能系统深度融合的整体方案。后驱车型以“平顺+长续航”为核心,四驱车型以“性能+全场景适配”为导向,通过清晰的动力分层覆盖不同用户需求,既展现长安纯电平台的技术实力,也体现品牌以用户场景为核心的产品设计逻辑。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

极氪001
极氪001
26.98-32.98万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价

最新问答

汽车发动机的VVT系统核心作用是通过动态调节气门开启、关闭时间与进气量,实现动力性与燃油经济性的双重优化。它如同为发动机装上了“智能呼吸调节器”:低速行驶时,提前关闭进气门减少混合气回流,让燃烧更充分,既增强低扭输出又降低油耗;高速运转时,
新能源汽车的小保养费用通常显著低于燃油车,二者在保养项目、周期和成本构成上存在本质差异。新能源车以“三电系统”(电池、电机、电控)的检查维护为核心,无需燃油车发动机相关的机油、机滤更换等复杂项目,单次小保养费用多集中在300-800元区间,
GK5常见的故障问题主要集中在怠速抖动、空调不制冷和变速箱异响三个方面。怠速抖动多因节气门积碳导致,清洗节气门即可解决,费用约100元;空调不制冷通常是冷媒不足,补充冷媒花费在200元以内;变速箱异响若仅在冷车启动时出现,属于CVT变速箱的
胎压200kPa开高速存在安全隐患,建议充气至标准值后再行驶。该胎压处于偏低状态,高速行驶时轮胎与地面接触面积增大,摩擦力和滚动阻力上升,易导致胎温异常升高,加剧轮胎磨损、增加能耗,引发轮胎波浪形变形,削弱车辆操控稳定性,提升失控或爆胎风险
上划加载更多内容
AI选车专家