问界M9车身的结构安全性是如何保障的？

问界M9通过被动安全的高强度结构设计与主动安全的智能避险系统，从物理防护到风险预判构建全维度车身结构安全保障。

被动安全层面，其采用玄武车身结构（八横五纵增强笼式），A柱、B柱叠加1500MPa与2000MPa热成型钢，车顶及地板横梁选用1500MPa热成型钢，车门配备8根2000MPa防撞梁，11腔体门槛梁形成坚固侧防；依托9800T一体化压铸技术打造10个结构件，替代超280个零部件并减少1440个焊接点，铝合金体积占比达80%，结合高强度钢与热成型钢，整体结构强度与集成度大幅提升，还通过C-NCAP超五星、重型卡车前后夹击防护A级等权威认证，碰撞后乘员舱结构完整、电池无泄漏起火。主动安全上，搭载华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，以4颗激光雷达、多摄像头等传感器实现融合感知，前向AEB覆盖4-150km/h车速，eAES支持自动刹车与紧急变道，配合MDC610域控制器处理多传感器数据，可提前识别风险并介入避险，全系标配的多气囊（含前后排头部气帘、后排侧气囊）与L2级智驾功能，更让安全保障无高低配差异，全方位守护乘员出行。

被动安全层面，其采用玄武车身结构（八横五纵增强笼式），A柱、B柱叠加1500MPa与2000MPa热成型钢，车顶及地板横梁选用1500MPa热成型钢，车门配备8根2000MPa防撞梁，11腔体门槛梁形成坚固侧防；依托9800T一体化压铸技术打造10个结构件，替代超280个零部件并减少1440个焊接点，铝合金体积占比达80%，结合高强度钢与热成型钢，整体结构强度与集成度大幅提升，还通过C-NCAP超五星、重型卡车前后夹击防护A级等权威认证，碰撞后乘员舱结构完整、电池无泄漏起火。主动安全上，搭载华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，以4颗激光雷达、多摄像头等传感器实现融合感知，前向AEB覆盖4-150km/h车速，eAES支持自动刹车与紧急变道，配合MDC610域控制器处理多传感器数据，可提前识别风险并介入避险，全系标配的多气囊（含前后排头部气帘、后排侧气囊）与L2级智驾功能，更让安全保障无高低配差异，全方位守护乘员出行。

在具体碰撞场景中，问界M9的结构设计展现出精准的防护逻辑。正面防护采用三重传力路径，增强下传力路径将碰撞载荷分散至门槛及下车体，260mm长的吸能盒通过轴向压溃高效吸收能量，超大型高强度一体成型前围横梁铸件则牢牢守住乘员舱前侧边界；侧面防护则依靠三层1500MPa加一层2000MPa热成型钢组成的B柱结构，搭配前后车门8根2000MPa防撞梁，结合七横三纵下车体与11腔体门槛梁，为车内人员预留充足生存空间。电池安全方面，五层物理包裹与十层热安全保护形成双重屏障，在副驾驶侧柱碰、正面50%对碰等行业首次测试中，电池包均实现无泄漏、无起火，进一步夯实安全底线。

智能安全体系的加持让问界M9的安全保障延伸至全用车场景。基于190+项场景需求与340+项安全功能构建的四大智能安全技术体系，覆盖从行车到停车的全维度防护：540度全景影像与透明底盘消除视野盲区，车道偏离预警、后方碰撞预警实时提醒风险；哨兵模式可远程监控车辆周边，电动吸合门减少车门未关严隐患。同时，鸿蒙生态协同实现安全场景智能化响应，碰撞后自动开启双闪、触发E-CALL救援、解锁车门，高压系统迅速下电，全方位保障事故后的人员逃生与救援效率。

作为鸿蒙智行高端旗舰，问界M9将华为全栈技术整合理念深度融入安全设计。激光雷达、智驾系统等核心硬件软件均由华为提供，实现“感知-决策-执行”的安全闭环；全系标配的承载式车体结构与主动安全系统，配合空气悬挂与电动四驱带来的操控稳定性，从被动防护到主动避险形成无死角的安全网络。无论是中保研C-IASI超4G评级，还是中国智能汽车指数全项最佳成绩，都印证了其安全性能的行业领先性，为用户带来兼具科技感与可靠性的出行体验。