问界M9的车身刚性是否足够支撑其越野活动？

问界M9的车身刚性能够支撑其面向轻度越野场景的使用需求，同时通过结构优化与智能配置的协同，为复杂路况提供可靠保障。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9依托赛力斯超级工厂9000T一体化压铸技术，将222个零件集成为10个、减少1440个焊接点，实现车身扭转刚度提升23%；搭配高强度钢铝混合车身、七横三纵下车体结构与11腔体超强门槛梁，从底层结构强化了抗扭转与抗冲击能力。尽管采用承载式车身，其标配的空气悬挂（支持高低调节）可提升离地间隙，电动四驱系统能智能分配扭矩，配合540度全景影像、陡坡缓降等配置，足以应对坑洼、碎石路等非铺装路面的轻度越野场景，既满足城市豪华出行的舒适需求，也覆盖了家庭用户偶尔探索户外的使用场景。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9依托赛力斯超级工厂9000T一体化压铸技术，将222个零件集成为10个、减少1440个焊接点，实现车身扭转刚度提升23%；搭配高强度钢铝混合车身、七横三纵下车体结构与11腔体超强门槛梁，从底层结构强化了抗扭转与抗冲击能力。尽管采用承载式车身，其标配的空气悬挂（支持高低调节）可提升离地间隙，电动四驱系统能智能分配扭矩，配合540度全景影像、陡坡缓降等配置，足以应对坑洼、碎石路等非铺装路面的轻度越野场景，既满足城市豪华出行的舒适需求，也覆盖了家庭用户偶尔探索户外的使用场景。

从技术参数来看，问界M9全系搭载承载式车体结构，配合前双叉臂、后多连杆的专业底盘组合，空气悬挂与电动四驱系统作为标配，为越野场景提供了基础支撑。接近角18°、离去角20°的通过性参数，以及3130-3165kg的最大满载质量，进一步强化了复杂路况下的稳定性。增程版与纯电版均拥有超过670N·m的总扭矩，官方0-100km/h加速最快仅4.5秒，强劲动力可轻松应对爬坡、脱困等越野需求；多驾驶模式的设置，能让车辆根据路况智能调整扭矩分配，提升非铺装路面的抓地力。

在用户实际体验层面，承载式车身通过优化设计，可有效抵抗越野时的扭转力与冲击力，配合空气悬挂的高低调节，能减少底盘剐蹭风险，让车身在坑洼路面的形变控制更稳定。540度全景影像（含透明底盘）、陡坡缓降、上坡辅助等配置，可实时观察底盘与路面状况，降低越野操作难度；华为乾崑智驾ADS系统的车道保持、碰撞预警等功能，也为复杂场景提供了额外安全冗余。这些配置的协同，让即便是越野新手，也能更从容地应对轻度越野路况。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9延续了“科技+豪华+全场景”的定位，将华为的智能驾驶技术与专业越野底盘结构结合，既满足城市高端出行需求，也通过刚性结构、空气悬挂与四驱系统的配合，实现了“城市SUV轻度越野”的场景覆盖。这种技术整合，体现了品牌对用户全场景出行需求的考量。

综合来看，问界M9的车身刚性通过一体化压铸、高强度钢铝混合结构等技术得到了有效提升，配合专业的底盘配置与智能系统，能够支撑其面向轻度越野场景的使用需求。尽管在极限越野场景下，承载式车身与非承载式车身存在差异，但对于多数用户的户外探索需求而言，问界M9的刚性与配置已能提供可靠保障，是一款兼顾城市豪华与轻度越野的全能旗舰车型。