极氪001 FR的马力输出在不同驾驶模式下有何变化？

极氪001 FR的马力输出会随驾驶模式的切换呈现差异化调整，核心围绕“场景适配”逻辑实现动力与能效的平衡。

作为极氪品牌性能旗舰，这款车搭载自研四电机四驱系统，总功率930kW对应1265匹基础马力，通过模式设定解锁不同动力表现：经济、标准、舒适模式下优先能效优化，马力输出平缓以兼顾续航与日常平顺性；运动模式则强化动力响应，适配城市超车与高速巡航的激进需求；赛道、漂移模式可释放接近1265匹的满马力输出，配合扭矩矢量分配实现2.02秒破百的超跑级加速；而在专属“莱科宁模式”下开启超频功能，马力更可提升至1300匹，进一步突破性能上限。这种模式化的马力调控，既保留了日常通勤的实用性，又能在专业场景下展现纯电性能车的极致潜力。

作为极氪品牌性能旗舰，这款车搭载自研四电机四驱系统，总功率930kW对应1265匹基础马力，通过模式设定解锁不同动力表现：经济、标准、舒适模式下优先能效优化，马力输出平缓以兼顾续航与日常平顺性；运动模式则强化动力响应，适配城市超车与高速巡航的激进需求；赛道、漂移模式可释放接近1265匹的满马力输出，配合扭矩矢量分配实现2.02秒破百的超跑级加速；而在专属“莱科宁模式”下开启超频功能，马力更可提升至1300匹，进一步突破性能上限。这种模式化的马力调控，既保留了日常通勤的实用性，又能在专业场景下展现纯电性能车的极致潜力。

新增的专属“弹射模式”是其性能亮点之一，该模式通过优化动力输出逻辑提升起步速度，相比正常加速快0.02秒，为用户带来更强劲的起步体验。而“超频模式”则可在加速的任何时刻启动，开启后车辆功率比标准模式提升10%，进一步增强动力表现。值得注意的是，在赛道场景下（含相关模式），车辆能够实现最大1300匹马力的输出，满足专业赛道驾驶的极致需求。

极氪001 FR的四电机独立控制技术是实现马力差异化输出的核心，每台电机负责驱动一个车轮，可精准分配扭矩，配合不同驾驶模式的马力输出逻辑，适配多样化场景需求。例如，单踏板模式结合能量回收，马力输出与刹车动能回收联动，简化操作的同时保留动力响应；个性化模式支持自定义马力输出强度、响应速度，满足用户定制化驾驶偏好。

除了马力输出的灵活调控，极氪001 FR还具备诸多亮点：CLTC纯电续航550km，快充0.25小时（充至80%），缓解补能焦虑；配备126线速腾聚创激光雷达、508TOPS芯片算力，支持ZEEKR AD辅助驾驶（选装L3），智能配置丰富；轴距3005mm，5门5座掀背车设计，后备厢容积2144L，兼顾性能与实用性。

极氪001 FR通过模式化的马力输出调整，实现了动力与场景的精准适配，既满足日常通勤的平顺与续航需求，又能在专业场景下释放极致性能。其融合了高性能四电机系统、智能配置与实用空间，展现了极氪在纯电性能车领域的技术实力，为用户提供了兼顾性能、智能与实用的驾驶选择。