21款荣威车型的操控性能好不好？

21款荣威车型的操控性能整体表现可圈可点，能兼顾日常通勤的舒适性与偶尔驾驶的操控乐趣。从底盘调校来看，其悬架组合普遍韧性十足，既可以过滤掉路面多数颠簸，又能在过弯时提供有力支撑，让车身姿态保持稳定；转向系统精准灵敏，部分车型还配备多模式电动助力转向，无论是轻盈模式下的轻松驾驶，还是标准模式下的清晰路感，都能让驾驶者轻松掌控方向；电子辅助系统的丰富配置进一步保障了行驶的安全与稳定，而离合、油门的细腻调校以及平顺的动力输出，也让换挡操作更加流畅。像荣威i5搭配米其林PS4轮胎后，转弯极限有所提升，1.5T车型的7速干式双离合变速器调校偏向运动，荣威RX5的底盘沉稳扎实，这些细节都让21款荣威车型在操控方面能满足不同场景的驾驶需求。

以荣威550为例，其搭载的“六位一体主动安全控制系统”为操控性能提供了全面保障，该系统整合了多项电子辅助功能，在行驶过程中能实时监测车辆状态，及时介入调整，进一步提升了车辆的稳定性与安全性。其底盘调校更是兼顾了平顺性与运动感，日常驾驶时能轻松应对城市道路的各种路况，而在需要展现动感的时刻，沉稳扎实的底盘又能带来十足的信心，高速行驶时的稳定性尤为突出。悬挂系统采用前麦弗逊式与后多连杆式的经典组合，这种结构在保障舒适性的同时，也为车身提供了恰到好处的支撑力，过弯时侧倾抑制得当，让驾驶者能更从容地操控车辆。

荣威i5的转向系统表现同样亮眼，电动助力转向的三种模式为不同驾驶需求提供了选择。轻盈模式下，方向盘转动轻松，即使是女性驾驶者或在拥堵路段也能轻松驾驭；而在标准模式下，路感反馈清晰，车头响应迅速，能让驾驶者精准感知车辆的行驶状态。搭配米其林PS4轮胎后，车辆的抓地力得到显著提升，转弯极限进一步扩大，操控稳定性更强。1.5T车型所匹配的7速干式双离合变速器调校偏向运动风格，换挡迅速流畅，动力衔接紧密，在加速过程中能带来较为直接的动力输出，满足驾驶者对操控乐趣的追求。

荣威RX5的底盘则以沉稳扎实著称，高速行驶时能保持稳定的车身姿态，不会出现发飘的情况。悬架组合的韧性十足，面对路面的坑洼与颠簸时，能有效过滤震动，为车内乘客提供舒适的乘坐体验；而在过弯时，悬挂又能提供有力的支撑，减少车身侧倾，让驾驶者在操控过程中更有信心。无论是城市通勤还是高速公路行驶，荣威RX5的操控性能都能较好地满足需求，为驾驶者带来稳定且安心的驾驶感受。

综合来看，21款荣威车型在操控性能的各个方面都有较为均衡的表现，从底盘调校到转向系统，再到动力输出与电子辅助配置，各部分相互配合，共同为消费者打造了出色的操控体验。无论是日常的平稳驾驶，还是偶尔想要体验驾驶乐趣，21款荣威车型都能较好地满足需求，展现出了其在操控领域的实力。