日产骐达的最小离地间隙参数是多少？

日产骐达2024款全系车型的最小离地间隙为168mm（空载状态），不同配置版本在此参数上保持一致。这一数据在紧凑型两厢车中表现突出，既兼顾了城市通勤对通过性的需求，也延续了日产针对家用场景的设计考量。作为一款主打实用的家用车，168mm的离地间隙能从容应对城市常见的减速带、坑洼路面或老旧小区的非平整路段，有效降低底盘剐蹭风险；同时，这一高度也与车辆的动力调校、空间布局形成协同——全系搭载的1.6L自然吸气发动机配合CVT变速箱，在保证平顺驾乘的前提下，让车辆在复杂路况下的通过更具底气。结合其8.99万-11.59万的官方指导价与2700mm轴距带来的充裕空间，这一离地间隙参数进一步强化了骐达“省心耐用、适配多场景”的家用定位。

这一离地间隙的设定并非孤立存在，而是与车辆的整体设计逻辑深度绑定。从技术角度看，168mm的空载离地间隙配合10°接近角与16°离去角，形成了更合理的通过性组合——当车辆面对城市常见的路缘石、轻度非铺装路面时，底盘最低点不易与障碍物发生接触，即便周末短途自驾前往郊野，也无需过度担心路面起伏带来的剐蹭风险。这种设计既区别于传统轿车普遍11-15cm的离地间隙，又避免了SUV高重心可能带来的操控影响，在通过性与稳定性之间找到了平衡。

动力方面，全系1.6L自然吸气发动机（122马力/155N·m）与CVT无级变速箱的组合，进一步放大了离地间隙的实用价值。这套动力总成以平顺性和燃油经济性见长，WLTC综合油耗低至6.1L/100km，日常通勤成本可控；而CVT变速箱的线性输出特性，让车辆在通过坑洼路段时，动力衔接更顺畅，不会因换挡顿挫导致车身颠簸加剧，与高离地间隙形成了“可靠通过+平顺驾乘”的互补优势。

在用户实际体验中，168mm离地间隙的优势更显具体。比如在老旧小区停车时，部分未硬化的路面或台阶边缘，骐达无需刻意减速或绕行即可通过；周末带家人出游时，乡间小道的碎石或浅沟也能从容应对，无需频繁下车查看路况。同时，2700mm轴距带来的后排腿部空间与435L后备厢容积（支持比例放倒），让车辆在满足通过性的同时，兼顾了家庭载物需求——无论是婴儿车、行李箱还是户外装备，都能轻松容纳，进一步强化了“家用多面手”的属性。

安全配置的梯度覆盖，也让这一离地间隙的实用价值更有保障。入门酷动版标配ESP车身稳定系统、胎压报警与前排侧气囊，为复杂路况下的行驶提供基础防护；中高配智行版与智尊版则新增车道偏离预警、主动刹车等主动安全功能，即便在通过不平整路面时，车辆也能通过系统干预降低风险。这种从基础到进阶的安全配置布局，与高通过性形成了“硬件+软件”的双重保障。

整体来看，日产骐达2024款的168mm离地间隙，是其“舒适家用”定位的具象化体现。它并非单纯追求参数上的优势，而是通过与动力、空间、安全配置的协同设计，将通过性转化为用户可感知的实用价值。从日常通勤的便捷到周末出游的从容，这一参数让骐达在紧凑型两厢车市场中，凭借“省心、实用、适配多场景”的特质，成为家庭用户的务实选择。