荣威RX5自动挡在城市拥堵路况下的油耗大概是多少？

荣威RX5自动挡在城市拥堵路况下的实际油耗大致在8-10升/百公里，不同版本与路况细节会带来些许差异。作为一款主打城市通勤的紧凑型SUV，其油耗表现与动力总成、路况特征及驾驶习惯紧密相关：1.5T 7DCT版本凭借1500rpm即可爆发的285N·m最大扭矩，低速跟车时动力响应迅速，湿式双离合变速箱在频繁启停中更耐热稳定，有效减少顿挫的同时，也让拥堵路段的油耗控制在8-9L/百公里的合理区间；2.0T 6DCT版本因排量更大，拥堵时峰值油耗可能接近13升/百公里，但巡航状态下可回落至10升左右。官方WLTC综合油耗7.45L/百公里（更贴近实际路况）的标定，结合1.5T涡轮增压直喷技术，也为拥堵场景的油耗表现提供了可靠参考，整体处于同级别车型的中规水平，契合城市家庭用户对“经济好开”的核心需求。

从具体路况细节来看，拥堵程度与平均车速对油耗的影响较为明显。若车辆处于平均时速25km/h、80%路段拥堵的场景，部分测试车的油耗曾达到13.2L/百公里，这一数据多出现于2.0T版本长时间低速蠕行的情况；而像2023款第三代330TGI超感滑屏版这类1.5T车型，在50km路程耗时2小时的重度拥堵下，表显油耗约8.2L/百公里，15km路程40分钟的中度拥堵时则为10L/百公里，足见不同拥堵强度下油耗的动态变化。不过，这些数据均处于同级别SUV的可接受范围，并未出现明显偏离主流水平的情况。

荣威RX5自动挡能在拥堵路况下维持相对合理的油耗，与其动力总成的适配性密不可分。以1.5T 7DCT版本为例，发动机1500rpm即可输出最大扭矩的特性，让车辆在低速跟车时无需深踩油门就能获得足够动力，减少了不必要的燃油消耗；湿式双离合变速箱相比干式更耐热，频繁换挡时的动力传递效率更稳定，避免了因离合器过热导致的动力损耗与油耗上升。同时，1.5T涡轮增压直喷技术的应用，进一步优化了燃油雾化效果，提升了燃烧效率，为拥堵场景下的油耗控制提供了技术支撑。

除了动力技术，车辆的辅助配置也在间接助力油耗优化。自动驻车与上坡辅助功能的标配，让驾驶员在拥堵路段无需频繁切换刹车与油门，减少了因操作失误导致的怠速油耗增加；电动助力转向系统转向轻盈，城市挪车、掉头时更省力，避免了因方向盘过重导致的驾驶疲劳与不合理操作；倒车影像与后雷达的组合，则降低了拥堵路段停车、起步时的观察难度，减少了不必要的怠速等待时间。这些配置从驾驶便利性入手，间接帮助用户在拥堵中更从容地控制车辆，从而在一定程度上稳定了油耗表现。

综合来看，荣威RX5自动挡在城市拥堵路况下的油耗表现，既与动力总成的技术特性直接相关，也受路况细节与辅助配置的间接影响。其1.5T版本凭借更优的燃油经济性，成为城市通勤用户的主流选择；2.0T版本虽油耗略高，但动力储备更充足，适合对动力有一定需求的用户。整体而言，这款车以亲民的价格、实用的配置与合理的油耗表现，满足了城市家庭用户对经济通勤的核心需求，是同级别中兼顾动力与经济性的可靠选项。