蔚来汽车的充电设施布局怎样？

蔚来汽车的充电设施布局已形成“充换电一体、开放共享、覆盖广泛”的立体化网络，在数量规模、场景覆盖与开放程度上均处于行业前列。

截至2024年4月，蔚来累计布局换电站2411座、充电桩22092根，高速超充桩达1090根（含228根500kW超快充桩），还接入超100万根第三方充电桩，覆盖全国306座城市的商业区、住宅区及高速公路服务区，甚至延伸至阿尔山等偏远景区，贯通80条“加电风景线”；其设施坚持开放共享，超85.39%的充电订单服务非蔚来品牌车辆，累计提供超3826万次充电服务，既满足自身用户补能需求，也为全行业新能源车主出行提供便利，践行“让油车能去的地方电车都能去”的愿景。

截至2024年4月，蔚来已累计布局换电站2411座、充电桩22092根，高速超充桩达1090根（含228根500kW超快充桩），同时接入超100万根第三方充电桩，覆盖全国306座城市的核心区域与交通节点。其设施网络不仅扎根城市商业区、住宅区，更延伸至阿尔山国家森林公园等偏远景区，通过贯通80条“加电风景线”，彻底改变部分景区周边50公里无充电桩的困境，为新能源车主自驾游提供坚实保障。在高速补能领域，蔚来建成国内布局高速超充桩最多的品牌，859座高速换电站与228根500kW超快充桩形成互补，配合移动充电车队（10分钟可补能100公里续航），实现“九纵九横十九大城市群”高速换电网络全面贯通，让用户长途出行“补能无忧”。

蔚来充电设施的开放性与共享性是其显著特征。数据显示，超85.39%的充电订单服务于非蔚来品牌车辆，涵盖190多个品牌，80%的充电量也提供给非蔚来用户，累计充电服务次数超3826万次。这种开放共享模式不仅体现了企业的行业责任感，更有效提升了新能源基础设施的利用效率。同时，蔚来持续推进换电业务合作，已与长安、吉利、极越、一汽等多家企业签署协议，通过技术共享与网络共建，加速换电标准的行业推广。在用户体验层面，蔚来换电站实现最快2分24秒完成换电，全程无需下车、不断电；充电桩采用轻量化枪线设计，配合全流程智能化服务，大幅提升补能便捷性。截至目前，蔚来用户“电区房”覆盖率达80.15%，近80%的加电电量来源于3分钟换电和无感家充，真正实现了“省时、省心、省钱”的补能体验。

蔚来的充电设施布局并非单一维度的数量堆砌，而是围绕用户全场景需求构建的立体化网络。从城市内的社区慢充、商圈快充，到高速路的超充换电一体站，再到偏远景区的“加电风景线”，每一处布局都紧扣用户实际出行场景。未来，蔚来还将通过“加电县县通计划”持续下沉网络，进一步填补三四线城市及县域市场的补能空白。这种以用户为中心、兼顾行业共享的布局思路，不仅为自身用户提供了优质补能体验，更推动了整个新能源汽车行业基础设施的完善，为“让油车能去的地方电车都能去”的愿景提供了坚实支撑。