红旗HS3插混的智能驾驶辅助系统都有什么功能？

红旗HS3插混（HS3 PHEV）的智能驾驶辅助系统以L2级别为核心，搭载了覆盖全场景的主动安全与驾驶辅助功能，从高速巡航到泊车安全均有兼顾。这套系统依托5个车外摄像头与8个超声波雷达的硬件基础，实现了全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等核心功能，还通过540度全景影像（含透明底盘）、开门预警等细节设计强化场景实用性。全系标配的设定让所有用户无需额外选装即可享受完整辅助体验，其低速行车警告适配插混车型纯电模式的使用场景，能量回收与辅助功能的协同则兼顾了安全与节能需求，既延续了红旗“安全优先”的品牌理念，也通过旗偲1.0车机系统的OTA升级能力，为用户提供可持续优化的智能化体验。

在高速巡航场景中，全速自适应巡航系统可在0-150km/h的车速范围内，根据前车速度自动调整本车的加速与减速，拥堵路况下还能实现自动跟车，大幅减轻驾驶员的操作负担。该系统通过车头传感器实时监测前车的位置与速度变化，将数据传输至控制系统后精准调整动力输出，确保与前车始终保持安全距离。配合车道保持辅助系统，车辆能稳定保持在车道内行驶，当监测到车道偏离趋势时，系统会通过方向盘震动提醒驾驶员，或直接向电动助力转向系统发送信号施加转向扭矩，使车辆自动回正，有效降低车道偏离引发的风险。

城市通勤时，自动紧急制动系统成为重要的安全防线。它通过雷达与摄像头的协同监测，可识别前方的车辆、行人甚至两轮车，当检测到碰撞风险时，会先以声音或视觉信号警告驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统将自动触发制动，最大程度减轻碰撞伤害。盲点监测系统则通过两侧的雷达传感器，实时扫描车辆两侧的盲区区域，一旦有车辆进入，后视镜上的指示灯会亮起并伴随声音提示，提醒驾驶员谨慎变道。而开门预警功能在驾驶员或乘客准备开门时，会监测侧后方是否有来车或行人，通过警报避免“开门杀”事故的发生。

泊车场景中，540度全景影像系统发挥着关键作用。挂入倒车档后，车尾摄像头与车身周围的传感器会同步工作，将车辆四周的实时画面拼接显示在中控屏上，透明底盘功能还能清晰呈现车底的路况，让驾驶员全面掌握车辆周边的障碍物分布。自动泊车系统则进一步简化操作，它利用超声波传感器与摄像头检测停车位的尺寸与位置，自动计算出最优泊车路径后，控制车辆完成转向、加速与刹车动作，驾驶员只需在必要时接管即可，即使是狭窄车位也能轻松应对。

红旗HS3插混的智能驾驶辅助系统并非单一功能的堆砌，而是通过硬件与软件的深度整合，形成了覆盖行车、泊车、开门等全场景的安全防护网络。全系标配的设定让所有用户都能平等享受智能化带来的便利，而OTA远程升级能力则为系统功能的持续优化提供了可能，随着后续软件迭代，辅助驾驶的精准度与场景适应性还将不断提升。这套系统既体现了红旗对用户安全的重视，也展现了品牌在智能化领域的技术实力，为用户带来更安心、便捷的驾驶体验。