试驾捷途纵横G700，其刹车性能给人的感受如何？

捷途纵横G700的刹车性能给人的核心感受是**线性稳健且信心感十足**，从日常通勤到复杂路况都能提供可靠的制动体验。

这款车全系标配前/后通风盘式制动器，搭配ABS防抱死、刹车辅助与制动力分配三大核心系统，硬件与软件的双重保障构筑了制动性能的基础；部分高配车型还加入主动刹车系统，通过雷达与摄像头实时监测风险，进一步强化安全防护。试驾中，其刹车脚感尤为讨喜：初段响应柔和不突兀，避免了城市跟车时的“点头”尴尬；中后段制动力释放均匀且充沛，高速急刹或复杂路况下能快速减速，配合非承载式车身的刚性优势，连续刹车也无明显热衰减，即便是越野场景下的制动稳定性也始终在线。作为奇瑞旗下聚焦硬派越野与新能源的车系，捷途纵横G700将越野可靠性与城市安全需求深度融合，既满足了硬派SUV对制动精准性的要求，又贴合了城市用户对主动安全的期待，真正实现了“全场景出行”的设计理念。

这款车全系标配前/后通风盘式制动器，搭配ABS防抱死、刹车辅助与制动力分配三大核心系统，硬件与软件的双重保障构筑了制动性能的基础；部分高配车型还加入主动刹车系统，通过雷达与摄像头实时监测风险，进一步强化安全防护。试驾中，其刹车脚感尤为讨喜：初段响应柔和不突兀，避免了城市跟车时的“点头”尴尬；中后段制动力释放均匀且充沛，高速急刹或复杂路况下能快速减速，配合非承载式车身的刚性优势，连续刹车也无明显热衰减，即便是越野场景下的制动稳定性也始终在线。作为奇瑞旗下聚焦硬派越野与新能源的车系，捷途纵横G700将越野可靠性与城市安全需求深度融合，既满足了硬派SUV对制动精准性的要求，又贴合了城市用户对主动安全的期待，真正实现了“全场景出行”的设计理念。

从技术层面看，前/后通风盘式制动器的应用是其刹车性能的核心支撑。通风盘通过内部风道设计加速热量散发，即便在连续下坡或频繁制动的越野场景中，也能有效抑制热衰减，确保制动力稳定输出。而ABS防抱死、刹车辅助与制动力分配三大系统的协同工作，则进一步优化了制动过程：ABS防止车轮抱死打滑，刹车辅助在紧急制动时增强踏板力度，制动力分配则根据车辆负载自动调整前后轮制动力，三者结合让制动更精准、更安全。高配车型的主动刹车系统更是锦上添花，当系统监测到前方有碰撞风险且驾驶员未及时反应时，会自动触发制动，为行车安全增添一道智能防线。

用户体验层面，捷途纵横G700的刹车表现堪称“全能”。日常通勤时，刹车踏板初段的柔和调校让驾驶更轻松，轻踩即可实现平稳减速，不会因过于灵敏而导致乘客不适；中后段的制动力储备充足，深踩踏板时车辆能迅速响应，高速行驶中遇到突发情况也能快速刹停，给人满满的信心。非承载式车身的刚性优势在此刻凸显，制动时车身姿态稳定，没有明显的前倾或晃动，即使在颠簸路面上制动，也能保持车身的整体协调性。这种兼顾舒适性与安全性的调校，让捷途纵横G700无论是在城市道路还是越野场地，都能展现出出色的制动表现。

作为奇瑞旗下的硬派越野车型，捷途纵横G700在刹车性能上的表现，不仅体现了品牌对安全的重视，更彰显了其“全场景出行”的设计理念。从硬件配置到软件调校，从日常通勤到越野探险，这款车的刹车系统都能应对自如，为用户带来可靠、安心的驾驶体验。无论是追求越野性能的爱好者，还是注重城市安全的家庭用户，捷途纵横G700的刹车表现都不会让人失望。