捷途纵横G700的最大功率是多少？

捷途纵横G700的系统综合最大功率为665kW（904马力），这一参数是其动力性能的核心亮点。作为全系插电混动车型，它由2.0T混动专用发动机（最大功率155kW）与前后双电机（前210kW+后300kW）组成，匹配DHT变速箱后系统综合扭矩达1135N·m，官方0-100km/h加速仅需4.6秒，在硬派越野车型中树立了动力标杆。依托奇瑞汽车的技术储备，这款车将硬派越野属性与插混高效动力深度融合，不仅能输出强劲动力支撑越野场景，还通过150km CLTC纯电续航与1400km综合续航解决了新能源车型的续航焦虑，同时全系标配L2级辅助驾驶、35.4英寸双屏等配置，兼顾了智能科技与舒适体验。

从动力系统的细节来看，捷途纵横G700的2.0T混动专用发动机最大功率稳定在155kW，前后双电机则分别贡献210kW与300kW的功率输出，三者协同工作时，系统综合功率达到665kW的强劲水平，这一数据在硬派越野领域处于领先位置。与之匹配的DHT变速箱能平顺衔接发动机与电机的动力输出，配合1135N·m的系统综合扭矩，无论是低速攀爬陡坡还是高速超车，都能提供持续且充沛的动力响应，官方公布的4.6秒破百成绩，也印证了其在加速性能上的优势。

在续航与补能方面，捷途纵横G700同样表现亮眼。全系车型CLTC纯电续航达到150km，满足日常通勤的纯电出行需求；搭配100L大油箱后，综合续航可延伸至1400km，完全覆盖长途越野或跨城出行场景。补能效率上，车辆支持170kW的快充功率，30%至80%的电量补充仅需0.17小时，即约10分钟，大幅缩短了户外补能的等待时间，进一步降低了续航焦虑。

越野性能是捷途纵横G700的核心竞争力之一。它采用非承载式车身结构，搭配双叉臂独立悬挂与电动四驱系统，前后桥均配备差速锁，部分车型还搭载了支持软硬与高低调节的空气悬挂，可根据不同路况调整悬挂状态，提升通过性与舒适性。车辆的最大涉水深度在900-970mm之间，面对泥泞、涉水等复杂越野场景时，能保持稳定的通过能力，满足硬派越野爱好者的户外探索需求。

从用户体验维度，捷途纵横G700的价格覆盖32.99-70.00万元区间，5座与6座车型的布局也为不同家庭结构或使用场景提供了选择。5座车型后备厢容积达966L，放倒后排座椅后可扩展至2195L，能容纳大量户外装备；6座车型采用2+2+2布局，第二排独立座椅配备通风、加热与按摩功能，提升了乘坐的豪华感与舒适性。配置上，全系标配L2级辅助驾驶、540度全景影像、35.4英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏，高配车型还搭载华为乾崑智驾ADS、后排液晶屏与车载冰箱，兼顾了智能科技与实用功能。

综合来看，捷途纵横G700以665kW的系统综合最大功率为核心，通过插混动力系统实现了强劲动力与长续航的平衡，同时结合硬派越野的底盘结构与丰富的配置，构建起“越野+新能源”的独特产品定位。无论是动力性能、越野能力还是用户体验，它都针对户外场景与家庭需求进行了优化，为消费者提供了兼具性能与实用性的硬派越野选择。