问界M5空气悬挂在不同路况下的表现怎样？

问界M5 2025款全系未配备空气悬挂，其悬挂系统通过前双叉臂+后多连杆的机械结构组合，配合多驾驶模式实现了不同路况下的适配性表现。在城市铺装路面，舒适模式下悬挂偏软，双叉臂前悬能有效抑制转向侧倾，多连杆后悬可过滤减速带、井盖等细碎颠簸，提升乘坐平顺性；高速行驶时切换至运动模式，悬挂阻尼变硬，车身姿态更稳定，搭配HUAWEI ADS辅助驾驶系统，巡航体验更稳健；面对轻度非铺装路，150mm的最小离地间隙与17°接近角、24°离去角的机械刚性结构，也能减少底盘剐蹭风险。这套悬挂系统虽无空气悬挂加持，但依托精准的调校与驾驶模式切换，在日常通勤、长途高速及轻度越野场景中，均能兼顾舒适性与稳定性，满足多数用户的路况需求。

从动态驾驶体验来看，不同动力版本的悬挂表现各有侧重。纯电Ultra后驱版搭载272马力电机，0-100km/h加速7.1秒，动力输出平顺线性，悬挂在舒适模式下能充分过滤路面振动，配合多层隔音玻璃与HUAWEI SOUND 19扬声器系统，车内NVH表现优异，城市通勤时几乎听不到明显的路噪与风噪。而增程Ultra四驱版拥有496马力的综合功率，加速仅需4.3秒，切换至运动+模式后，悬挂支撑性显著增强，急加速或超车时车身抬头现象微乎其微，即使在连续变道场景下，双叉臂前悬也能快速抑制侧倾，让驾驶者感受到清晰的路感与精准的操控反馈。

续航与空间的优势进一步强化了悬挂系统的实用价值。纯电版CLTC续航达602km，支持100kW快充，30%-80%充电仅需0.5小时，长途出行无需频繁补能；增程版综合续航覆盖1275-1440km，彻底打消续航焦虑。车身尺寸4785×1930×1620-1625mm，轴距2880mm的5座布局，让后排腿部空间充裕，前排座椅配备加热、通风与按摩功能，后排座椅也支持加热，悬挂过滤颠簸的同时，座椅的包裹性与支撑性有效缓解长时间乘坐的疲劳感，即使连续行驶数小时，乘客也能保持舒适状态。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M5 2025款的智能属性与悬挂系统形成互补。搭载Harmony OS车机系统的麒麟990A芯片，支持多设备互联与“小艺小艺”语音控制，操作流畅无卡顿；HUAWEI ADS辅助驾驶系统配备1颗192线激光雷达与11颗车外摄像头，标配高速导航辅助、车道居中与自动变道功能，在高速巡航时，悬挂的稳定表现与辅助驾驶的精准控制相结合，大幅降低驾驶负担。22.98-24.98万的价格区间内，这套机械悬挂配合智能配置与长续航能力，在中型SUV市场形成了差异化优势，满足用户对舒适、操控与智能的多重需求。

综合来看，问界M5 2025款虽未配备空气悬挂，但通过前双叉臂与后多连杆的机械结构组合，结合多驾驶模式调校，在不同路况下均能展现出均衡的性能表现。从城市通勤的平顺舒适，到高速行驶的稳定操控，再到轻度非铺装路的通过性，这套悬挂系统以实用为核心，配合智能科技与续航优势，为用户提供了全面且可靠的出行体验，充分契合家庭用户与科技爱好者的多元需求。