捷途山海t2加长版的最大功率和最大扭矩参数分别是多少？

捷途山海T2加长版的发动机最大功率为115千瓦，两驱版电机总功率165千瓦、总扭矩390牛·米，四驱版电机总功率340千瓦、总扭矩700牛·米。作为捷途品牌旗下的插混车型，其动力参数的设定兼顾了日常通勤与户外探索的双重需求：1.5T发动机提供稳定的基础动力输出，两驱版双电机组合可满足城市路况下的高效加速与平顺驾驶，而四驱版三电机系统则通过更强的功率与扭矩储备，为复杂地形的通过性提供有力支撑，整体参数配置与车型定位高度契合。

需要说明的是，根据官方最新信息，捷途山海T2加长版相关车型尚未正式列入在售序列，目前捷途品牌在插混SUV领域的主力产品为捷途旅行者C-DM，其动力参数与山海T2加长版存在一定关联参考价值。捷途旅行者C-DM全系搭载1.5T插混系统，发动机最大功率同样为115千瓦，最大扭矩220牛·米，与山海T2加长版的发动机参数保持一致，这一设定体现了品牌在混动系统基础动力上的统一研发思路，确保了发动机作为增程器或动力补充时的稳定性与燃油经济性。

在电机配置方面，捷途旅行者C-DM的双电机前驱车型电机总功率165千瓦、总扭矩390牛·米，系统综合功率达280千瓦、综合扭矩610牛·米，WLTC综合油耗仅1.41L/100km，既满足城市通勤的低能耗需求，又能通过强劲的综合扭矩实现快速加速；而三电机四驱车型电机总功率340千瓦、总扭矩700牛·米，电机最大马力462马力，配合电动四驱、中央差速锁等配置，越野与重载能力突出，部分车型还支持7座布局，兼顾多人出行与户外探索场景。

从用户体验角度看，捷途旅行者C-DM的纯电续航覆盖129-211km，快充30%-80%仅需0.5-0.62小时，日常通勤可纯电行驶，长途出行则能通过混动模式消除续航焦虑；驾驶模式上，标配多种基础模式，四驱车型额外增加雪地、越野模式，适配不同路况需求。同时，该车型依托奇瑞集团技术，主打“轻越野+新能源”的差异化定位，智能配置方面全系搭载高通骁龙芯片、L2级辅助驾驶等，兼顾科技感与实用性。

总体而言，无论是捷途山海T2加长版的参数设定，还是捷途旅行者C-DM的实际产品表现，都围绕“全场景出行”的用户需求展开，通过分级动力配置覆盖不同使用场景，既保证了城市通勤的经济性与舒适性，又强化了户外探索的动力支撑与通过性，体现了品牌在混动SUV领域的技术布局与市场定位。