问界M9的车身强度设计理念是什么？

问界M9的车身强度设计理念核心是“安全是最大的豪华”，通过结构优化、材料升级与工艺创新构建全方位物理防护体系。

这款车型以“玄武结构”为骨架，打造八横五纵的增强笼式车身，在碰撞时可高效分散能量，配合钢铝混合车身（高强度钢与铝合金占比80.6%）及29处潜艇级热成型钢（最高2000MPa）的关键布局——如A/B柱采用双强度热成型钢叠加、车门内置8根2000MPa防撞梁、门槛梁设11个防护腔体，从结构到用料筑牢乘员舱安全边界。同时，一体化压铸工艺的应用（替代超280个零部件、减少1440个焊接点）进一步提升车身刚性与紧密性，即便面对两台车夹击的极端碰撞场景，仍能保证A/D柱完好与乘员舱完整，将安全理念贯穿于每一处设计细节。

这款车型以“玄武结构”为骨架，打造八横五纵的增强笼式车身，在碰撞时可高效分散能量，配合钢铝混合车身（高强度钢与铝合金占比80.6%）及29处潜艇级热成型钢（最高2000MPa）的关键布局——如A/B柱采用双强度热成型钢叠加、车门内置8根2000MPa防撞梁、门槛梁设11个防护腔体，从结构到用料筑牢乘员舱安全边界。同时，一体化压铸工艺的应用（替代超280个零部件、减少1440个焊接点）进一步提升车身刚性与紧密性，即便面对两台车夹击的极端碰撞场景，仍能保证A/D柱完好与乘员舱完整，将安全理念贯穿于每一处设计细节。

在材料选择上，问界M9坚持“轻质高强”的平衡策略，白车身铝合金占比高达80%，结合9800吨一体化压铸工艺，实现车身零部件数量减少95%、连接点减少70%，既降低整车重量以优化能耗，又通过结构整合强化整体刚性。关键部位的热成型钢应用更具针对性：车顶前后中横梁及地板横梁采用1500MPa热成型钢材，前围横梁等10个结构件通过一体化压铸替代传统焊接，使车身在承受冲击时能更均匀地传递应力，避免局部结构失效。这种“刚柔并济”的材料组合，让车身在满足碰撞安全要求的同时，兼顾了车辆的操控响应与续航表现。

除了被动安全的硬件保障，问界M9的安全设计还与智能驾驶系统形成协同。全系标配的华为乾崑智驾ADS，通过4颗激光雷达与多传感器融合感知，可提前识别碰撞风险并触发自动紧急制动，从“被动防护”延伸至“主动规避”。车身结构与主动安全系统的双重加持，构建起全场景安全防护网，让安全不仅停留在车身强度层面，更融入车辆的智能交互逻辑中。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的车身强度设计并非孤立存在，而是与其技术亮点、用户体验深度融合。无论是增程版的长续航、纯电版的800V快充，还是空气悬挂与CDC减震带来的舒适操控，都建立在“安全优先”的底层逻辑之上。这种将安全理念贯穿于动力、智能、舒适等全维度的设计思路，正是“安全是最大的豪华”最直接的体现。