理想的车质量在安全性能方面表现如何？

理想汽车在安全性能方面表现十分出色，是业内唯一全系通过中保研C-IASI最高安全评级认证的品牌。从被动安全到主动防护，理想汽车构建了一套全面且严谨的安全体系：被动安全上，以“堡垒安全车身”为核心，全系车型采用高强度钢与热成型钢打造笼式结构，理想MEGA更通过真空高压一体压铸技术提升车身刚度，同时标配9个安全气囊（含远端安全气囊），在副驾侧小偏置碰撞等90多项整车级碰撞测试中表现优异；主动安全领域，搭载主动刹车、车道保持辅助等功能，通过地平线J3芯片与自研算法实现AEB、AES等系统协同，还可通过OTA持续升级，理想ONE曾获年度AEB测试第一名。此外，其电池系统配备多重安全保护措施，2024款理想L9更顺利通过中国汽研SUPER CRASH超级试验，全方位保障乘员安全。

理想汽车在安全性能的细节打磨上，始终围绕用户实际出行场景做深度优化。主动安全层面，除了基础的AEB自动紧急制动，还针对复杂的城市路口场景，引入BEV鸟瞰模型构建风险场景库，攻克了交叉路口AEB的技术难题，能精准识别横穿的行人和非机动车，大幅降低城市通勤中的碰撞风险。同时，全系标配的CDP动态驻车功能可应对刹车踏板卡滞的极端情况，转向系统设计多重冗余，ASC智能牵引力控制作为ESP的备份系统，进一步提升了车辆在湿滑路面或紧急变道时的操控稳定性，这些设计让主动安全从“辅助”转向“主动防御”。

被动安全的升级则聚焦于车身结构的抗形变能力与乘员舱的完整性保护。理想MEGA的下车身采用真空高压一体压铸技术，车身扭转刚度得到显著提升，在动态翻滚测试中，车身框架保持稳定，侧气帘快速弹出且保压时间长达6秒，有效避免乘员头部与车外物体碰撞；理想L6配备双防撞梁结构，在低速碰撞时能更好地吸收能量，减少维修成本的同时，也为车内乘员提供额外缓冲。2024年中保研C-IASI测试中，理想MEGA和L6均取得G+/G+/G+/A的优异成绩，其中右侧25%小偏置碰撞测试表现突出，ABC柱无明显变形，车门可正常开启，为事故后的救援争取了宝贵时间。

电池安全作为新能源汽车的核心关注点，理想汽车从电池组选材到系统防护都建立了严格标准。其采用高品质电池组，发电系统具备过载保护、低电压保护等多重措施，电池包通过了针刺、挤压、高温火烧等极端环境测试，在2024款理想L9的SUPER CRASH超级试验中，电池系统未出现漏液、起火等情况，电安全性能达到行业领先水平。此外，车辆的电子辅助系统会实时监测电池状态，一旦发现异常便会主动预警并采取保护措施，从源头降低电池安全风险。

理想汽车的安全性能并非单一技术的堆砌，而是从被动防护、主动干预到电池安全的全维度体系化构建。无论是针对日常通勤的主动防御升级，还是应对极端碰撞的车身结构优化，亦或是新能源汽车最受关注的电池安全保障，理想汽车都以用户安全为核心，通过技术创新与严苛测试，为用户打造了可靠的出行防护屏障。这种对安全细节的执着，让其在行业安全标准中树立了标杆，也为用户的每一次出行提供了坚实的底气。