荣威rx8有没有全时四驱版本？

荣威RX8有全时四驱版本。该车型提供后驱与四驱两种驱动方式供用户选择，其中四驱版车型搭载了全时四驱系统，这一系统配备多片离合器式中央差速器，能进一步强化车辆在行驶过程中的稳定性，即便面对复杂路况也可轻松应对。像30T四驱穿越版这类四驱车型，还搭配了伊顿全自动机械差速锁，配合2.0T涡轮增压发动机（最大功率224马力、最大扭矩360Nm）与6速手自一体变速箱，既兼顾了日常行驶的平稳性，也展现出不错的越野实力，为有四驱需求的用户提供了合适的选择。

荣威RX8的四驱版本在动力与传动系统的匹配上，充分考虑了不同场景的驾驶需求。其搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达224马力，最大扭矩为360牛·米，这样的动力参数为车辆提供了充足的输出储备。与之匹配的6速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，能在日常通勤时保持平顺的驾驶体验，而在需要动力爆发的越野场景下，也能及时响应油门指令，将动力传递至四个车轮。

全时四驱系统的加入，让荣威RX8在行驶稳定性上有了明显提升。无论是湿滑的雨天路面，还是轻度泥泞的非铺装道路，系统都能通过多片离合器式中央差速器，智能分配前后轴的动力比例，减少车轮打滑的情况。特别是30T四驱穿越版配备的伊顿全自动机械差速锁，当车辆单侧车轮失去抓地力时，差速锁可快速锁止打滑车轮，将动力转移至有抓地力的车轮，帮助车辆顺利脱困，进一步增强了越野性能。

从车型布局来看，荣威RX8的四驱版本提供了灵活的选择。例如30T四驱穿越版采用5座布局，相比7座车型，后排空间更为宽敞，后备箱储物能力也更具优势，适合注重空间实用性的用户。同时，该车型作为四驱入门版，替代了此前的四驱旗舰版，在保持核心四驱配置的基础上，让用户能以更具性价比的价格体验到全时四驱带来的驾驶感受。

综合来看，荣威RX8的全时四驱版本在动力性能、四驱系统配置以及车型布局上，都围绕用户的实际需求进行了设计。全时四驱系统与差速锁的组合，既满足了日常驾驶的稳定性需求，也为越野爱好者提供了一定的通过能力，而2.0T+6AT的动力总成则保证了动力输出的可靠性，让这款车型在同级别中具备了较为均衡的产品力。