深蓝S07具备哪些特征表明它是增程或混动？

深蓝S07增程版通过“1.5L增程器+后置电机”的动力结构、纯电与综合双续航体系、专属驾驶模式三大核心特征，明确其增程式身份。

从动力系统来看，它搭载JL469Q1型号1.5L自然吸气发动机（98马力）作为增程器，仅负责发电不直接驱动车轮，动力完全由238-272马力的后置电机输出，驱动方式为后置后驱，这一“发动机发电、电机驱动”的架构是增程式技术的典型标志。续航层面，它同时具备215-300km的CLTC纯电续航（覆盖日常通勤）与1210-1385km的综合续航（满足跨城出行），还支持30%-80%快充仅需0.25小时的补能效率，兼顾纯电经济性与长续航无焦虑。此外，车辆标配“纯电”“增程”专属驾驶模式，纯电模式依赖电池驱动，增程模式下发动机启动发电保障续航，模式切换逻辑完全贴合增程式车型的使用场景，进一步印证了其增程属性。

从动力系统来看，它搭载JL469Q1型号1.5L自然吸气发动机（98马力）作为增程器，仅负责发电不直接驱动车轮，动力完全由238-272马力的后置电机输出，驱动方式为后置后驱，这一“发动机发电、电机驱动”的架构是增程式技术的典型标志。续航层面，它同时具备215-300km的CLTC纯电续航（覆盖日常通勤）与1210-1385km的综合续航（满足跨城出行），还支持30%-80%快充仅需0.25小时的补能效率，兼顾纯电经济性与长续航无焦虑。此外，车辆标配“纯电”“增程”专属驾驶模式，纯电模式依赖电池驱动，增程模式下发动机启动发电保障续航，模式切换逻辑完全贴合增程式车型的使用场景，进一步印证了其增程属性。

具体到技术细节，深蓝S07增程版的动力组合并非简单拼凑，而是经过系统优化的高效方案。1.5L增程器采用蓝鲸增程专用发电机技术，热效率达44.39%，每升油可发3.7度电，馈电油耗低至3.8L/100km，在行业内处于领先水平。电机则提供不同功率版本，从238马力到272马力，满足不同用户对动力的需求，官方0-100km/h加速时间7.5-7.7秒，动力响应迅速且平顺，电机直驱的特性避免了传统变速箱的换挡顿挫，驾驶体验更接近纯电车。

续航与能耗的表现进一步凸显其增程身份。以2026款增程300Ultra华为乾崑ADS SE版为例，CLTC纯电续航300km，综合续航1385km，WLTC综合油耗仅0.67L/100km，远低于传统燃油车。用户日常通勤可完全依赖纯电模式，成本低廉；跨城出行时，综合续航可覆盖1000公里以上的长途需求，无需频繁寻找充电桩。快充功能的加入则解决了应急补能问题，30分钟内即可补充大部分电量，适配高速服务区等场景。

从用户体验角度，深蓝S07增程版的设计完全围绕“可油可电”的使用场景展开。纯电模式下，车辆静谧性与平顺性出色，适合城市道路；增程模式下，发动机保持在高效转速区间发电，噪音和振动控制良好，不会影响驾乘舒适度。同时，车辆搭载宁德时代磷酸铁锂电池，安全稳定性有保障，后置后驱的布局也提升了操控灵活性，符合家庭用户对车辆实用性与驾驶质感的双重需求。

综合来看，深蓝S07增程版通过动力结构、续航特性、驾驶模式等多维度的设计，清晰展现了增程式车型的核心特征。它既保留了纯电车的驾驶优势，又通过增程器解决了续航焦虑，是兼顾日常通勤与长途出行的务实选择，也体现了深蓝汽车在新能源领域的技术布局与用户需求洞察。