深蓝 S05 的续航里程实际表现与官方宣称的有多大差距？

深蓝S05的实际续航里程与官方宣称的差距较小，在同级别车型中表现务实可靠。以620Ultra纯电版为例，其CLTC工况下官方续航为620公里，常温环境下综合续航达成率高达95%，日常城市使用即便开启音乐、空调等功能，实际续航也能稳定在550公里以上；长途场景中，用户实测全程480公里无需中途补能，续航掉电比例稳当。低温环境下，得益于热泵空调系统与电池预加热/液冷技术，电池能量保持率仍达80%以上，有效控制了冬季续航衰减。同时，该车型12.3-12.7kWh/100km的低电耗表现，进一步缩小了实际续航与官方标称的差距，结合11.69万-14.99万的价格区间及标配的L2级辅助驾驶、五连杆悬挂等越级配置，在续航实用性与性价比上形成了双重优势。

从具体场景的实测数据来看，深蓝S05的续航表现进一步印证了其务实性。以620Ultra纯电版为例，日常通勤场景下表显续航580公里时，实际行驶550公里完全足够，掉电比例稳定在合理范围；高速路段以相似车速行驶时，每跑100公里表显掉电约110公里，符合纯电车型高速能耗的普遍规律，但整体衰减幅度仍优于同级别不少车型。充电性能方面，官方宣称的30%-80%快充15分钟，实际测试仅需16分钟，几乎与标称一致，这得益于其标配的电池预加热与液冷系统，能在不同温度环境下维持电池的稳定状态，保障补能效率。

除了纯电车型，深蓝S05的增程版本同样在续航可靠性上表现突出。增程车型CLTC纯电续航200公里，综合续航可达1234公里，WLTC纯电续航155公里，综合油耗低至0.81L/100km。实际使用中，纯电模式下城市路况的实际续航接近官方标称的200公里，亏电状态下油耗约5L/100km，既能满足日常短途纯电出行的经济性，又能通过增程系统解决长途续航焦虑，适配不同用户的补能场景需求。

在技术层面，深蓝S05通过多重配置保障了续航的稳定性。全系标配的热泵空调系统，在冬季低温环境下能有效降低电池能耗，相比传统PTC加热，可将冬季续航衰减控制在20%-25%以内，优于无热泵车型30%以上的衰减水平；后置后驱的动力布局搭配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，不仅提升了操控稳定性，也在一定程度上优化了能耗表现。此外，12.3-12.7kWh/100km的低电耗，结合4620×1900×1600mm的车身尺寸与2880mm的轴距带来的宽敞空间，实现了续航与实用性的平衡。

整体而言，深蓝S05无论是纯电还是增程版本，其实际续航与官方宣称的差距都处于同级别较小水平。这背后是低电耗技术、热泵空调、电池温控系统等多重配置的支撑，加上务实的续航标定策略，让用户在日常使用中能获得接近官方数据的续航体验。同时，“科技平权”理念下的越级配置，如全系标配的L2级辅助驾驶、五连杆悬挂等，进一步提升了产品的综合竞争力，为用户提供了兼具续航可靠性与性价比的选择。